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Nos últimos anos, Ken Block tornou-se mais conhecido por suas espetaculares produções audiovisuais que por suas participações oficiais em competição. Sua célebre série Gymkhana já é uma instituição e o exemplo que tratam de seguir todos os malabaristas do volante que vieram atrás dele, de modo que os veículos usados nesta série de espetaculares vídeos acrobáticos são também muito conhecidos pelo grande público.

Ken Block utilizou vários modelos ao longo dos anos, mas por norma geral foi fiel à Ford. Entre os modelos mais célebres utilizados pelo piloto americano encontramos as diferentes e radicais versões do Ford Fiesta, como também alguns clássicos da marca de Dearborn, como foram os casos do Ford Mustang Hoonigan, que chegou a alcançar os 1.400 cv, e o precioso Ford Escort RS Cosworth de 400 cv.

Block decidiu colocar à venda três dos exemplares usados nesta série de vídeos, incluindo um modelo clássico muito especial, o Ford RS200 Evo modificado que supera os 800 cv. Este é um dos únicos 24 exemplares fabricados do RS200 Evo e que significava a versão mais selvagem e exclusiva de um modelo que já era de produção limitada, pois sua versão de rua tinha como finalidade homologar o modelo para o Grupo B de rally. Se o RS200 convencional entregava 253 cv (250 hp), os RS200 Evo equipavam um motor Cosworth de maior cilindrada que saía da fábrica superando os 600 cv.

O exemplar de Ken Block é uma destas 24 unidades RS200 Evo e havia sido modificada para o uso extremo que o piloto costuma dar a todos os seus veículos, além de uma decoração especial na cor preto que embora não pareça, imitava as cores dos RS200 de competição oficiais da época. Esta unidade foi listada por 550.000 dólares, um preço de acordo com o dos últimos exemplares Evo leiloados.

Este brutal RS200 Evo está acompanhado por duas unidades de competição do Fiesta que contam com motores de 2.0 litros sobrealimentados e mais de 600 cv. Destes modelos não foram revelados os seus preços.