LADA X1: ESTE É O FIAT MULTIPLA SOVIÉTICO DOS ANOS 80
Durante décadas, associamos a Lada ao Niva, o indestrutível e icônico off-road compacto ainda vendido no mercado russo. No entanto, poucos se lembram que o fabricante esteve perto de produzir uma minivan.
Entre 1981 e 1982, de fato, foram apresentados o X1 e o X2, um manifesto de tecnologia e estilo assinado pelos designers Patrushev, Chagin e Yartsev. Dois carros-conceito extremamente aerodinâmicos e vanguardistas, que nunca foram produzidos em massa.
Mais prático impossível
Tanto o X1 quanto o X2 apresentavam linhas muito suaves e uma grande superfície de vidro para iluminar o interior. O mais característico é o Lada X1, que tinha 4.2 metros de comprimento e cinco portas (diferentemente do X2, que tinha três).
No X1 encontramos uma solução inédita para a época: faróis localizados na parte inferior do para-brisa. Essa característica encontraria seu lugar vários anos depois na primeira geração do FIAT Multipla, cuja filosofia não está muito distante daquela desses dois Ladas.
Apesar de suas dimensões compactas, o carro oferecia um interior espaçoso e muito prático. Na verdade, todos os assentos (incluindo o do passageiro dianteiro) podiam ser movidos e girados para criar uma espécie de sala móvel.
Protótipos que nunca nasceram
Por mais interessante que fosse, o ambicioso projeto da Lada nunca viu a luz do dia. Foram feitos dois modelos de argila em escala 1:1 do X1 e X2, bem como alguns modelos em escala 1:5.
A direção da marca russa (soviética, na época) preferiu não correr riscos com esses dois carros, então os dois protótipos permaneceram como experimentos de design arrojados, cujos traços desapareceram ao longo das décadas.
