LAMBORGHINI 350 GT 1964: O PRIMEIRO RUGIDO DE SANT’AGATA BOLOGNESE E O INÍCIO DE UMA LENDA ITALIANA
No coração da Emilia-Romagna, em plena efervescência industrial da década de 1960, nascia uma marca destinada a mudar o equilíbrio de forças do mundo automotivo: a Automobili Lamborghini. Ferruccio Lamborghini, um bem-sucedido fabricante de tratores e apaixonado por mecânica, decidiu transformar uma insatisfação pessoal com a Ferrari em um desafio ousado - criar o grand tourer perfeito, capaz de combinar potência, refinamento e conforto em doses iguais. Assim, em 1964, surgia o primeiro modelo de produção da marca: o Lamborghini 350 GT.
Projetado pelo estilista Franco Scaglione e produzido pela Carrozzeria Touring de Milão, o 350 GT apresentava uma silhueta elegante e fluida, com longo capô e proporções clássicas de um verdadeiro gran turismo italiano. Sob o capô, um motor V12 de 3.5 litros - projetado pelo genial Giotto Bizzarrini - entregava 280 cv e girava a mais de 7.000 rpm, algo incomum para a época. Este propulsor, inteiramente em alumínio e alimentado por seis carburadores duplos, não apenas simbolizava o refinamento técnico da Lamborghini, como também antecipava a vocação da marca para os motores de alto desempenho e sonoridade inconfundível.
O interior refletia a elegância do design italiano, com acabamento em couro artesanal, instrumentos dispostos com precisão e uma ergonomia que já revelava a preocupação de Ferruccio com o prazer ao volante. Era um automóvel feito tanto para viajar pelas estradas da Toscana quanto para ser admirado nos bulevares de Roma.
Apenas 120 unidades foram produzidas entre 1964 e 1966, tornando o 350 GT uma verdadeira joia de coleção. Mas, mais do que números, este modelo representou o nascimento de uma filosofia: a de que luxo e performance podiam coexistir em harmonia. O sucesso do 350 GT abriu caminho para a sequência triunfal da Lamborghini, culminando pouco tempo depois no lendário Miura.
Curiosamente, Ferruccio nunca pretendia criar superesportivos extremos. Seu objetivo era produzir carros para “dirigir com prazer”, como costumava dizer. Ainda assim, foi justamente essa busca pela perfeição equilibrada que deu origem a um dos touros mais icônicos da história do automobilismo.
O 350 GT não foi apenas o primeiro Lamborghini - foi o primeiro rugido de uma lenda.
