LAMBORGHINI 3500 GTZ 1965: A UNIÃO ENTRE FORÇA, ESTILO E ELEGÂNCIA
Em 1965, quando a Lamborghini ainda dava seus primeiros passos como fabricante de automóveis, um encontro inesperado entre Sant’Agata Bolognese e Milão resultou em uma das mais refinadas criações do design automotivo italiano: o Lamborghini 3500 GTZ. Produzido pela renomada Carrozzeria Zagato, o modelo foi baseado no 350 GT, mas ganhou formas completamente novas - uma interpretação mais agressiva, compacta e esportiva, fiel ao estilo inconfundível do estúdio milanês.
O chassi era o mesmo do 350 GT original, com estrutura tubular leve e suspensões independentes nas quatro rodas. No entanto, a carroceria de alumínio moldada pela Zagato conferia ao carro uma personalidade única: linhas tensas, curvilíneas e musculosas, faróis duplos carenados e uma traseira curta e ascendida, típica das criações de Elio e Gianni Zagato. Era a tradução perfeita do encontro entre a força mecânica e a elegância escultural.
Sob o capô repousava o mesmo motor V12 de 3.5 litros projetado por Giotto Bizzarrini, capaz de entregar 320 cv e girar com impressionante suavidade. A transmissão de 5 velocidades, a tração traseira e a distribuição equilibrada de peso garantiam um comportamento dinâmico exemplar, enquanto o interior mantinha o luxo artesanal típico da Lamborghini - couro de alta qualidade, instrumentos Jaeger e um ambiente voltado ao prazer de condução.
O Lamborghini 3500 GTZ foi produzido em apenas duas unidades, o que o torna um dos modelos mais raros da história da marca. Cada exemplar foi montado de forma artesanal e exibia pequenas diferenças de acabamento, reforçando seu caráter de obra de arte sobre rodas. Apesar de não ter entrado em produção em série, o 3500 GTZ serviu como um símbolo de experimentação e ousadia para a jovem Lamborghini, demonstrando que sua visão ia muito além da pura performance - havia também sensibilidade estética e respeito pela tradição do design italiano.
Curiosamente, o projeto nasceu a partir de um pedido especial de um cliente importante, que desejava unir o poder mecânico do 350 GT à elegância inconfundível da Zagato. O resultado foi um automóvel que parecia respirar movimento mesmo parado - uma escultura viva de alumínio e velocidade.
Hoje, o 3500 GTZ é celebrado como uma das mais belas colaborações entre um fabricante e uma casa de design na Itália. Um raro momento em que o touro de Sant’Agata vestiu o traje mais elegante de Milão.
