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O colecionador suíço Albert Spiess revela como surgiu sua paixão por Lamborghini e carros de séries limitadas (Few-Offs).

O conceito de ‘edição limitada’, carros produzidos em número extremamente restrito, faz parte do DNA da Lamborghini. O Reventón, em 2007, foi o primeiro lançamento a marcar essa nova era de edições limitadas modernas, com os modelos subsequentes alcançando status lendário devido à sua raridade e vislumbres de novos elementos de design e tecnologias inovadoras. Albert Spiess é cliente desses carros desde seu primeiro Reventón, e sua coleção de Lamborghini é considerada uma das mais importantes do mundo.

Desde 2007, a Automobili Lamborghini construiu seis séries de edição limitada, frequentemente produzidas em versões fechadas e conversíveis. O primeiro foi o Reventón em 2007, seguido pelo Sesto Elemento em 2010, o Veneno em 2013, o Centenario em 2017, o Sián em 2019 e, em 2021, o Countach LPI 800-4. Cada um desses modelos apresenta características técnicas ou de estilo únicas que o distinguem não apenas como inerentemente especial, mas também como um marco do desenvolvimento da Lamborghini que poderia evoluir para a produção.

Albert Spiess fala pela primeira vez sobre sua paixão pela Lamborghini e o que despertou seu amor pela marca italiana de supercarros esportivos: uma extensão de sua busca incessante pela perfeição automotiva e parte de seu próprio ser. Ele relembra a compra de seu primeiro Lamborghini, um Countach LP400 S de 1979, e sua decisão que mudou sua vida de dedicar menos tempo ao trabalho e mais à ideia de criar uma coleção de Lamborghinis, começando por adicionar um Miura SV e um Silhouette ao Countach. 

Sempre empenhado em alcançar o melhor, Spiess era fascinado por compreender a história de um carro específico ou simplesmente se concentrava em escolher os modelos mais raros. O conceito de produção limitada, portanto, combinava perfeitamente com sua ambição de aprimorar sua coleção: tanto que pelo menos um exemplar de cada modelo produzido foi parar em sua garagem.

“Cada um deles chegou por um motivo muito específico”, disse ele. “O Reventón Roadster foi escolhido por causa de seu formato, que serviu de base para os Lamborghini V12 de produção desenvolvidos até o Aventador. O Sesto Elemento - meu favorito - foi escolhido por sua extraordinária leveza e conteúdo técnico, incluindo fibra de carbono estrutural, e o Veneno Roadster por ser uma nave espacial com um design extraordinário. O Centenario foi escolhido pela emoção que senti ao possuir um carro tão extraordinariamente raro e único. Depois veio o Sián Roadster com seu sistema de propulsão híbrido, o primeiro em um Lamborghini. Mais recentemente, chegou o Countach LPI 800-4 para celebrar o primeiro protótipo do Countach de 1971, que tive a sorte de reconstruir com o apoio do Lamborghini Polo Storico”.

Albert Spiess também revelou o fator decisivo na compra de um Lamborghini de produção limitada, baseado em uma emoção simples, mas poderosa: “Porque toda vez eu fico tão empolgado quanto da primeira vez, quando comprei meu primeiro Countach”.