LAMBORGHINI TEMERARIO SUPER TROFEO FOI APRESENTADO OFICIALMENTE NO LAMBORGHINI ARENA
A Lamborghini apresentou oficialmente o novo Temerario Super Trofeo, o carro da próxima geração para a categoria monomarca que será utilizado em seus campeonatos continentais na Ásia, Europa e América do Norte a partir da temporada de 2027, como parte da segunda edição do Lamborghini Arena.
Após sua estreia estática no ano passado no Lamborghini World Finals no Circuito Mundial de Misano, o novo modelo foi apresentado em sua versão final durante a segunda etapa da temporada 2026 do Lamborghini Super Trofeo Europe, a apenas 75 km da sede de Sant’Agata Bolognese no Autódromo de Imola. O piloto de fábrica da Lamborghini, Marco Mapelli, testou o carro entre as duas corridas de 50 minutos na tarde de domingo.
O Lamborghini Temerario Super Trofeo representa uma evolução significativa na jornada técnica e esportiva da Lamborghini, no que tem sido o campeonato de referência para seus pilotos clientes desde 2009. Stephan Winkelmann, CEO da Automobili Lamborghini, declarou: “No último fim de semana, não apenas celebramos a incrível história da Lamborghini, mas também abrimos um novo capítulo em nossa jornada no automobilismo. O Temerario Super Trofeo representa uma direção completamente nova e marca o início de uma nova era para a Squadra Corse. Pela primeira vez, nossos carros Super Trofeo serão equipados com um motor turboalimentado e serão construídos inteiramente internamente na Automobili Lamborghini. Este investimento reflete uma visão clara de que o automobilismo não é simplesmente um projeto paralelo, mas um pilar central da Lamborghini, apoiado por uma estratégia de longo prazo”.
O Lamborghini Temerario Super Trofeo, derivado da versão de rua e irmão menor do Temerario GT3, que fez sua estreia mundial nas 12 Horas de Sebring em março passado, é movido por um motor V8 biturbo capaz de entregar 620 cv a 7.000 rpm e 650 Nm de torque.
Equipado com uma transmissão sequencial Hoer de 6 velocidades, o Temerario Super Trofeo com tração traseira pesa 1.392 kg, com um chassi híbrido de alumínio/fibra de carbono com gaiola de proteção FIA integrada. O conceito de montagem dos braços da suspensão é novo, com braços duplos triangulares na dianteira e na traseira.
A aerodinâmica também é nova, desenvolvida para maximizar a eficiência em todas as configurações de circuito, com uma barbatana traseira para estabilidade em curvas. O Temerario Super Trofeo também possui direção eletro-hidráulica com feedback ajustável.
O preço do carro na Europa é de 295.000 euros mais IVA e taxas alfandegárias, incluindo frete. Nos Estados Unidos, o preço é de 399.000 dólatres mais impostos, se aplicável, e inclui o frete. Na região Ásia-Pacífico, o preço é de 299.000 euros mais IVA e taxas alfandegárias, se aplicável.
O Lamborghini Temerario Super Trofeo substitui o Huracán Super Trofeo, lançado em 2015 e posteriormente atualizado duas vezes, em 2019 e 2022.
Tendo estreado em 2024, o Lamborghini Arena retornou para sua segunda edição no último fim de semana no circuito de Imola. O evento contou com um desfile de mais de 400 modelos Lamborghini, proporcionando um espetáculo verdadeiramente único para todos os envolvidos. O Lamborghini Arena é o maior encontro de clientes e fãs da Lamborghini, com diversas ativações e atividades para toda a família ao redor do paddock. Destaque para o Polo Storico, uma seleção de alguns dos melhores modelos já produzidos pela Lamborghini, complementando a ação dentro e fora da pista.
Além de dar aos clientes dos carros de produção da Lamborghini a oportunidade de desfrutar dos limites históricos e únicos da pista de Imola, o último fim de semana também foi palco da segunda rodada do campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe, que acompanhou o evento Arena, com treinos livres e classificação no sábado e duas corridas de 50 minutos realizadas no domingo. A terceira rodada do campeonato monomarca dedicado ao Huracán Super Trofeo EVO2 acontecerá no lendário circuito de Spa-Francorchamps no próximo mês.
Andrea Reggiani, chefe de automobilismo da Lamborghini: “Com este produto, nosso objetivo era desenvolver um carro que fosse fácil de dirigir, integrando componentes mais sofisticados. O novo Temerario Super Trofeo está profundamente conectado à nossa plataforma GT3, compartilhando componentes-chave, como a transmissão e o sistema de freios. Ao mesmo tempo, o carro apresenta diferenças importantes em relação ao modelo GT3: os turbocompressores são os mesmos do Temerario de rua e o carro é equipado com amortecedores KW Automotive ajustáveis ??em 4 vias”.
