LAMBORGHINI URUS BY NOVITEC: O SUV ITALIANO AGORA COM 782 CV
Quando falamos dos SUVs mais selvagens do momento não podemos esquecer do Lamborghini Urus e seus mais de 600 cv. Seus números originais seriam mais que suficientes para a maioria, mas neste grupo não está incluído o preparador Novitec, que acaba de apresentar sua visão particular do crossover italiano.
Se há poucas semanas ficamos impressionados com o projeto realizado pela ABT Sportsline no Urus, agora foi a vez de outro especialista alemão. Em relação à parte estética surgem importantes mudanças, e não só estamos falando das novas peças fabricadas em fibra de carbono, que estão divididas tanto na parte frontal como na traseira, mas também do kit de carroceria que alargou o SUV de Sant’Agata Bolognese.
Concebida para aqueles que buscam chamar ainda mais a atenção, esta conversão da carroceria acrescenta nada menos que 12 centímetros de largura ao eixo traseiro e outros 10 ao dianteiro, deixando uma estética mais chamativa. Devido às novas dimensões os para-choques tiveram que ser modificados para poderem encaixar perfeitamente. Outros detalhes destacados são um capô redesenhado, um aerofólio traseiro e um proeminente difusor que integra quatro saídas de escape retangulares.
O toque final chega através de espetaculares rodas de 23 polegadas de diâmetro fabricadas pelo especialista Vossen, que são oferecidas com até 72 configurações diferentes, segundo cor e acabamento. São calçadas com pneus Pirelli P Zero nas medidas 285/35 no eixo dianteiro e 325/30 no traseiro.
O outro grande protagonista desta preparação é o motor V8 biturbo de 4.0 litros, que oferece de série um total de 650 cv e 850 Nm de torque máximo. Como esperado, estas cifras ficam para trás, já que graças à presença de uma ECU modificada e de vários componentes internos melhorados, é capaz de oferecer 782 cv e um torque de 1.032 Nm. Isto significa um incremento de nada menos que 132 cv e 182 Nm.
Esse aumento no rendimento do bloco de oito cilindros fez com que o seu desempenho melhorasse significativamente, pois agora é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.3 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 310 km/h. E por último, mas não menos importante, há um módulo instalado na suspensão que reduz a altura do veículo em 25 milímetros.
