Notícias

É difícil de acreditar que alguém pudesse pensar em melhorar o som do Lamborghini Urus Performante, mas a Novitec fez isso. O monstro italiano com motor V8 sai de fábrica com um sistema de escape assinado pelo especialista Akrapovic, de modo que ninguém pensaria em substitui-lo e perder pelo caminho uma melodia simplesmente espetacular, mais própria de um carro de competição que um de rua. No entanto, o reputado preparador alemão aplicou sua fórmula e parece que o resultado valeu a pena.

A Novitec não só divulgou um comunicado de imprensa que detalha todas as modificações instaladas no SUV italiano, além das imagens que demonstram como ficou bem, mas também deixou um vídeo que merece ser visto. Na verdade, a chave de tudo é escutar o som emanado pelo SUV.

Trata-se de um Lamborghini Urus Performante que teve alguns componentes modificados para elevar a potência acima dos 666 cv de fábrica. Um dos elementos principais é um sistema de escape de aço inoxidável que pode ser combinado com catalisadores metálicos esportivos e válvulas reguláveis, proporcionando ao Urus uma “nota de escape mais excitante”. Não há dúvidas desta afirmação, dado o estrondo que emana das quatro saídas de escape trapezoidais.

Esse sistema é combinado com o módulo Novitec N-Tronic, que se encarrega de atuar sobre a injeção de combustível, a pressão dos turbocompressores e a ignição do V8 de 4.0 litros para assim gerar um total de 782 cv de potência a 6.200 rpm e um torque máximo de nada menos que 1.032 Nm a tão somente 2.900 rpm. Com tudo isso, o Urus Performante é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.1 segundos e sua velocidade máxima passa a ser de 311 km/h, convertendo-se em um dos SUVs mais rápidos do planeta.

Todas estas melhorias vêm acompanhadas de um kit Novitec Esteso encarregado de alargar a carroceria até os 2.13 metros (10 centímetros a mais do que antes), com elementos fabricados em fibra de carbono exposta para dar ao monstro italiano uma aparência ainda mais chamativa. Claro, conta também com rodas de até 23 polegadas (desenvolvidas em colaboração com a Vossen) e um interior personalizado com materiais e cores a gosto do cliente. O toque final chega com as molas que rebaixam a altura do carro em 25 milímetros.