LANCIA PREPARA OS NOVOS YPSILON E DELTA, ALÉM DE UM SUV
Após a recente nomeação de Jean-Pierre Ploué como responsável de Design da Lancia (aqui), a marca italiana é destaque em outra notícia interessante: seu plano de novidades entre 2024 e 2027. De acordo com o Automotive News, o fabricante italiano estreará um urbano, um compacto e um SUV nesse intervalo de tempo.
Com estas novidades, fica patente que a Stellantis quer que a Lancia ressurja de suas cinzas. Carlos Tavares declarou em repetidas ocasiões que vê nela um símbolo da elegância italiana, com um grande potencial para outros mercados.
Começando pelo urbano, é provável que se trate do novo Ypsilon, que poderá chegar em meados de 2024 e ser o primeiro carro elétrico nos 115 anos de história da Lancia. Em princípio, também haverá uma versão a gasolina. Provavelmente será fabricado em Tychy, Polônia, e será baseado na segunda geração da plataforma eCMP, que será implementada nos modelos da Stellantis a partir do final de 2022.
Em relação ao SUV, é esperado para o primeiro trimestre de 2026, será exclusivamente elétrico e se sustentará sobre a plataforma STLA da Stellantis - antes conhecida como eVMP. Segundo alguns rumores também colhidos pelo Automotive News, este modelo poderá ser produzido na planta italiana de Melfi, onde já são montados os Jeep Renegade e Compass, assim como o Fiat 500X.
Por último, o desenvolvimento do compacto ainda está em fase embrionária. O projeto se encontra sobre a mesa dos executivos da Stellantis, que primeiro querem estudar se haverá margens de venda interessantes para um possível herdeiro do Delta. De qualquer forma, não o veremos antes de 2027.
Embora tenha passado por anos difíceis, a Stellantis está convencida de que pode devolver o prestigio à marca Lancia. Já faz algum tempo que a linha do fabricante só conta com o Ypsilon, que ademais é vendido unicamente na Itália.
Há cerca de dez anos, foi ampliada sua linha com produtos da Chrysler, como o 300C, que passou a chamar-se Thema, e o Voyager, mas os resultados comerciais não foram os esperados e estes dois modelos desapareceram logo dos mercados.
Por fim, veremos se a nova Lancia consegue estabelecer-se na Europa, algo que seria uma excelente notícia para os aficionados da marca. O apoio financeiro por parte da Stellantis está assegurado, de forma que não há melhor base possível para crescer.
