Notícias

No início, era o Kadett que assumia o status de utilitário na linha Opel. Lançado em 1936, com linhas inovadoras para a época e preços acessíveis, este Opel rompeu com o elitismo que persistia em torno da utilização do automóvel. O fabricante de Rüsselsheim foi claro quando afirmou que o Kadett surgia para facultar mobilidade a um número crescente de pessoas.

Mais tarde, graças a uma linha de produtos completa, a Opel destacou-se no período do ‘milagre econômico’ alemão, nos anos 60 e início dos 70, com a chegada dos Kadett A e B. Ao longo desses anos, o Kadett aumentou de dimensões na proporção direta da prosperidade da economia e do poder de compra. Subindo alguns degraus na tipologia de segmentos, aproximou-se da classe dos automóveis médios, deixando espaço aberto na entrada da linha. Tinha chegado o momento certo para lançar um inovador automóvel utilitário.

A Opel criava, então, o Corsa. Desde o lançamento, em 1982, até hoje, a Opel produziu mais de 13.6 milhões de unidades Corsa, o que torna o modelo em um dos automóveis mais emblemáticos da história.

Com a estreia da sexta geração do modelo na próxima edição do Salão de Frankfurt 2019, em setembro, a Opel traz ao mercado um automóvel equipado com tecnologias que antes só estavam disponíveis em modelos de segmentos superiores. E, pela primeira vez, o Opel Corsa está disponível numa versão totalmente elétrica.

Primeira geração: 1982 a 1993

O Corsa A surge em carroceria de dois volumes com proporções equilibradas, com apenas 3.62 metros de comprimento. Os para-lamas pronunciados são, desde logo, um traço original e dão-lhe uma imagem dinâmica e inovadora.

Um dos grandes trunfos é o desempenho em estrada, sobressaindo um coeficiente aerodinâmico extremamente baixo de 0.36, muito provavelmente o recorde naquela classe de automóveis. O designer Erhard Schnell havia criado linhas bem vincadas destinadas a agradar especialmente os clientes masculinos. No topo da linha está uma versão GSI com motor de 100 cv de potência. Opção a diesel surge na mesma época.

Às versões de dois volumes/três portas e três volumes/quatro portas junta-se, em 1985, a carroceria de cinco portas, que se torna de imediato extremamente popular. Logo no início dos anos 90 o Corsa volta a ser notícia pelo fato de passar a oferecer catalisador de série, assim como a maior parte da linha Opel. No final do ciclo de vida, o Corsa A contabiliza 3.1 milhões de unidades comercializadas.

Segunda geração: 1993 a 2000

Com alguma surpresa, a Opel verifica que uma fatia considerável dos clientes Corsa são mulheres. Chegada a hora da sucessão, os responsáveis da marca tomam uma decisão estratégica: o Corsa B assumirá um posicionamento deliberado para apelar sobretudo às senhoras. Da prancheta de Hideo Kodama, uma das estrelas do Design da Opel, sai um Corsa com linhas onduladas e faróis arredondados. Tem 10 centímetros de comprimento a mais e é bem mais espaçoso por dentro.

Na parte mecânica, o Corsa B inova com um sistema antibloqueio de freios (ABS), proteção contra impactos laterais e ‘airbags’ frontais. Surge com múltiplas versões de carroceria, de três volumes à pick-up, passando pela station wagon, destinadas a mercados de quase todo o mundo. Os motores a gasolina já têm injeção de combustível e conversor catalítico. A versão mais dinâmica apresenta-se com motor de 16 válvulas e a motorização diesel conta agora com turbo.

O segundo Corsa ultrapassa a faixa de 4 milhões de unidades vendidas, tornando-se a geração mais popular do modelo. Ainda hoje é possível ver exemplares muito bem conservados nas estradas, orgulhosamente mantidos pelos seus proprietários.

Terceira geração: 2000 a 2006

Seguindo a máxima de que ‘em equipe que ganha não se mexe’, Hideo Kodama é novamente escolhido para liderar a equipe que vai desenhar o Corsa C. Deliberadamente, as linhas são inspiradas no antecessor. O novo Corsa cresce de novo 10 centímetros em comprimento e assume uma postura diferente na estrada, com maior distância entre-eixos, o que, por sua vez, permite aproveitar muito melhor o espaço no habitáculo.

Pela primeira vez, a carroceria é integralmente construída em aço galvanizado. Os motores estão mais sofisticados do que nunca, com cabeçotes de 16 válvulas (gasolina) e turbo aliado a injeção direta (diesel). Mais potência e menor consumo é um binômio alcançado em toda a linha, com todas as motorizações cumprindo a exigente norma Euro 4. Em seis anos no mercado, o Corsa C vende 2.5 milhões de unidades.

Quarta geração: 2006 a 2014

O Corsa D marca a separação do estilo das carrocerias de três e cinco portas. A primeira assume um formato de tipo coupe, do gênero do primeiro Corsa de três portas. A versão de cinco portas torna-se um espaçoso utilitário familiar. Este Corsa mantém comprimento inferior a 4 metros, crescendo exatamente para 3.999 mm. Com a nova tecnologia ecoFLEX, o Corsa passa a ter sistema Start/Stop e motores especialmente eficientes. A versão com motor turbodíesel 1.3 CDTI anuncia um consumo de 30.3 km/l na média de ciclo misto e emite somente 88 g/km de CO2. A quarta geração Corsa chega ao final em 2014 com um total de 2.8 milhões de unidades vendidas.

Quinta geração: 2014 a 2019

Dinâmico, prático e atraente, o Corsa E vendeu, até esta data, 1.2 milhões de unidades. Esta quinta geração do modelo é produzida nas fábricas da Opel de Zaragoza e Eisenach, em diferentes versões de carroceria de três e cinco portas. Pela primeira vez, o pequeno utilitário da Opel excede quatro metros de comprimento. Com 4.02 metros, o Corsa oferece espaço, conforto e mais equipamento.

Volante e bancos com aquecimento, ar condicionado com controle eletrônico, câmera dianteira com Reconhecimento de Sinais de Trânsito e Manutenção de Faixa, além de sistemas de infotainment compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, são apenas alguns destaques. A linha possui versões esportivas topo de linha, primeiro uma OPC com 207 cv de potência e posteriormente uma GSi com 150 cv.

Sexta geração: 2019 - um Corsa elétrico

A geração mais recente do Opel Corsa tem a especial particularidade de oferecer, pela primeira vez, uma versão com motorização elétrica a bateria. Com o Corsa-e, a Opel pretende elevar o acesso à mobilidade elétrica a um leque significativamente mais vasto de pessoas. Uma vez mais, a marca alemã cumpre o objetivo de oferecer, em um modelo acessível, tecnologias e equipamentos inéditos que antes só estavam disponíveis em classes de veículos superiores. É o caso dos sofisticados faróis de matriz de LED, que o Corsa estreia no segmento dos subcompactos.

O Corsa oferece igualmente os mais recentes sistemas de Alerta de Colisão Dianteira com Frenagem Automática de Emergência e detecção de pedestres, assim como Programador de Velocidade Adaptativo baseado em radar.

Com 4.06 metros de comprimento, o novo Corsa sobressai pela dinâmica, com um habitáculo confortável e muito prático. A linha de teto, ao estilo coupe, é mais baixa em 48 milímetros em relação ao modelo anterior, sem que isso represente qualquer sacrifício ao nível de altura disponível para condutor e passageiros. Note-se que a posição de condução pode ser regulada para um ponto inferior que é 28 mm mais baixo. O centro de gravidade rebaixado tem reflexos positivos no comportamento dinâmico do automóvel. Na verdade, o novo Corsa tem uma condução mais direta e mais divertida.