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O último lançamento da McLaren Automotive é um dos mais espetaculares de toda sua história. Membro da Ultimate Series, o McLaren Elva se apresenta como o primeiro automóvel de estrada com a cabine aberta da marca. Assim como seus antecessores, o McLaren P1 TM, o McLaren Senna e o McLaren Speedtail, o novo McLaren Elva é uma edição limitada.

O coração que dá vida ao modelo é o motor V8 de 4.0 litros e duplo turbo da mesma família de motores que equipa os McLaren Senna e Senna GTR, só que nesta ocasião oferece 815 cv de potência e 800 Nm de torque. Isso lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, sendo capaz de cobrir o 0 a 200 km/h em apenas 6.7 segundos.

Além do seu design surpreendente e sua elevada dose de potência, o McLaren Elva também se destaca por sua engenhosa aerodinâmica ativa, onde sobressai o sistema Active Air Management System (AAMS por suas siglas em inglês) ou Sistema de Gestão de Ar Ativo.

Além de ferozmente rápido, o McLaren Elva é um modelo de dois lugares extremo com um chassi e uma carroceria de fibra de carbono sem teto, sem para-brisa e sem janelas laterais. No entanto, os especialistas do Novitec Group consideram que há uma boa margem de melhora. Essa é precisamente a razão pela qual equiparam o esportivo com um pacote estético e mecânico.

O novo pacote completo do preparador alemão chega para realizar os sonhos do mais exigente dos mortais, adicionando ao esportivo britânico tanto peças aerodinâmicas e interiores como um kit de potência adicional debaixo do capô. Com 105 cv a mais, o motor V8 do monstro conta agora com uma potência total de 920 cv e 800 Nm de torque.

Isso permite ao McLaren Elva by Novitec acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.7 segundos, com um 0 a 200 km/h em menos de 7 segundos e uma velocidade máxima superior aos 330 km/h. O melhor de tudo é que o impulso adicional se consegue sem mudanças no hardware, unicamente com o módulo Novitec N-Tronic.

As melhorias estéticas se concentram nas rodas de liga leve desenvolvidas junto ao especialista Vossen. Elas têm um desenho de sete raios, são oferecidas em tamanhos de 20 e 21 polegadas (eixo dianteiro e traseiro, respectivamente) e até 72 cores. Podem ter um acabamento polido ou de alto brilho. Estão calçadas com pneus Pirelli P Zero de alto desempenho.

Completam a configuração do veículo uma ampla variedade de sistemas de escape personalizados, uma redução da altura em 20 milímetros e um sistema de elevação hidráulica dianteira que permite manter a frente elevada em 40 milímetros se circulamos em velocidades inferiores a 80 km/h.

O sistema de escape esportivo em Inconel folheado a ouro pode ser solicitado com ou sem o sistema elétrico de gestão do som e reduz a temperatura no compartimento do motor, ao mesmo tempo que proporciona uma banda sonora mais gutural. No interior as mudanças se concentram na personalização por parte do cliente, com as melhores combinações de couro e Alcantara em uma infinidade de cores.