MEGAREXX CONVERTE O FORD F-250 EM UM SUV DE 9 LUGARES
Muitos devem lembrar do Ford Excursion. Tratava-se de um gigantesco SUV baseado na pick-up Ford F-250, que esteve disponível nos Estados Unidos entre os anos 2000 e 2005. Embora já faça muito tempo que a Ford deixou de oferecê-lo em sua linha, a verdade é que existe um especialista americano empenhado em continuar criando um veículo similar.
Estamos falando da empresa MegaRexx Trucks, da qual já falamos em outras ocasiões, que converteu um Ford F-250 moderno em um SUV, fechando a caçamba e adicionando bancos até conseguir um interior de nada menos que 9 lugares.
Concretamente, o projeto toma como base uma equipadíssima Ford F-250 Crew Cab Lariat Ultimate 4x4, à qual acrescenta um painel de alumínio para o teto traseiro e novos vidros escurecidos. No total, o veículo oferece quatro filas de bancos.
Entre o equipamento adicional instalado pela MegaRexx destacam-se os faróis LED Morimoto XB, faróis antineblina, estribos de acionamento elétrico para facilitar o acesso ao habitáculo e um kit para a suspensão que eleva a altura da carroceria em 63 mm e converte o modelo em um monstro ainda mais intimidante.
O exemplar que aparece nas imagens exibe uma cor de carroceria Carbonized Gray Metallic e equipa rodas de 18 polegadas de em um acabamento preto brilhante e calçadas com pneus todo-terreno Goodyear Wrangler DuraTrac em medidas 285/75 R18.
O modelo mantém soluções de série do Lariat Ultimate, como alguns sistemas de assistência (assistente de ângulo morto, por exemplo), mas adiciona também um sistema de ar-condicionado e aquecimento Vintage Air Gen IV para que os ocupantes da parte traseira possam viajar com conforto.
Tanto a segunda como a terceira fila contam com bancos tipo bucket, enquanto que a quarta fila é um banco de acionamento elétrico tomado diretamente de um Ford Expedition. Todos os bancos do interior, estão estofados em couro de tom preto.
Debaixo do capô, este Ford F-250 SUV esconde um enorme motor turbodiesel, concretamente um 6.7 litros V8 Power Stroke, com uma potência de 482 cv e um torque máximo de 1.424 Nm, que surge acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades, supomos que com conversor de torque.
A MegaRexx tem este exemplar à venda por 169.950 dólares, embora a versão base de sete lugares tenha um preço de partida de 139.950. A empresa, além disso, pode fazer conversões similares para versões Super Duty, com preços para a preparação a partir de 50.000 dólares.
