MERCEDES-AMG A 45 TERÁ NOVO MOTOR NA PRÓXIMA GERAÇÃO
A divisão esportiva da marca de Stuttgart, conhecida como AMG, anunciou que está trabalhando na substituição do motor de quatro cilindros turbo de 2.0 litros e 380 cv de potência que equipa as versões esportivas mais potentes dos Mercedes-Benz A, CLA e GLA Class. Os três esportivos, que em princípio contavam com 360 cv de potência, receberam uma atualização faz poucos meses, renovação que esgotou os recursos desta mecânica.
Com a chegada do Mercedes-AMG A 45, o segmento dos compactos mais vitaminados ficou bem interessante. O modelo que chegava com um motor totalmente radical que com uma cilindrada de somente 2.0 litros e seus quatro cilindros conseguia desenvolver 360 cv de potência e 450 Nm de torque. Com estes números o compacto alemão tornou-se o mais forte dos rivais nessa categoria. Uma configuração mecânica que logo seria utilizada também no Mercedes-AMG CLA 45 e no Mercedes-AMG GLA 45, o pequeno SUV da marca.
Mas com a chegada do Audi RS3 e seus 367 cv o reinado entre os pequenos alemães ficou dividido entre o compacto de Ingolstadt e o AMG A 45. Pouco durou essa igualdade, uma vez que tanto o AMG A 45 como os AMG CLA 45 e AMG GLA 45 subiam dos 360 cv iniciais para 380 cv. Uma espremida no motor que a Mercedes-Benz anuncia agora que será o último, argumentando que não consegue mais tirar potência dessa motorização.
O CEO da AMG, Tobias Moers, declarou que além das razões mencionadas acima, a Fórmula 1 servirá de inspiração no trabalho do novo motor. Os engenheiros utilizarão os conhecimentos adquiridos nas competições, para desenvolver a nova mecânica que poderá reduzir sua cilindrada até os 1.6 litros. Tanto os sistemas ERS como o KERS poderão ser a chave da nova geração, que deve chegar antes do final dessa década.