MERCEDES-AMG E 63 BRABUS 800: UM LOBO EM PELE DE CORDEIRO
Não há dúvida nenhuma de que o Mercedes-AMG E 63 S é um dos sedans mais exclusivos e rápidos do mercado. O potente motor V8 biturbo de 4.0 litros que esconde debaixo do capô lhe permite alcançar uma cifra de potência incrível, com nada menos que 612 cv que são enviados ao asfalto através das quatro rodas e a tração 4MATIC+, predominando a propulsão traseira.
Técnica e mecanicamente um autêntico monstro, mas talvez falte um pouco de agressividade para alguns. É aí precisamente onde entra em jogo o novo Brabus 800. Um autêntico bólido que sai das oficinas do preparador alemão especialista em modelos Mercedes-Benz. A Brabus apresenta o novo pacote de melhorias que aporta uma brutalidade sem cerimônias, e que lhe cai melhor após o restyling sofrido no ano passado.
A parte frontal do imponente Brabus 800 exibe um para-choque com grandes entradas de ar e um spoiler no lábio inferior, que proporciona uma imagem mais agressiva, além de exercer uma carga aerodinâmica extra em alta velocidade. A grade Panamericana se mantém, pintada de preto e com algumas barras pintadas de vermelho. No extremo oposto, um spoiler de carbono chama a atenção na borda da tampa do porta-malas.
A Brabus também equipou o carro com rodas de liga leve de 21 polegadas, disponíveis em diferentes desenhos. No entanto, as que aparecem nas imagens aportam uma esportividade extra com o fino aro pintado em vermelho e seus dez raios pintados em preto brilhante. São as exclusivas ‘Platinum Edition Z’, que são calçadas com pneus de alto desempenho. O preparador oferece um módulo de suspensão pneumática que rebaixa a altura da carroceria entre 10 e 20 milímetros, conforme o modo de condução selecionado, para oferecer o comportamento dinâmico mais alto.
Algo que é necessário quando os turbo compressores de alto rendimento são novos e dispõem de maior pressão de sobrealimentação. Junto a um novo mapa de injeção, o potente motor V8 alcança uma potência máxima de 800 cv, que se traduz em uma explosiva aceleração de 0 a 100 km/h. Apenas 3 segundos com a transmissão automática de 9 velocidades.
