MERCEDES-AMG GLS 63 BY WHEELSANDMORE: O SUV ALEMÃO DE GRANDES DIMENSÕES AGORA MAIS SELVAGEM
O Mercedes-Benz GLS é um SUV de grandes dimensões e sete lugares que tem tudo para que a Wheelsandmore desenvolva uma autêntica joia sobre rodas. Este tipo de veículos não são os mais habituais na oferta dos especialistas do mercado de acessórios, mas o pessoal do preparador alemão resolveu mexer no modelo.
Após suas inúmeras preparações sobre a base de luxuosos modelos como os Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e McLaren 720S, a Wheelsandmore acaba de apresentar seu discreto kit aerodinâmico e de desempenho para o Mercedes-Benz GLS 2021. O objetivo era conseguir um produto sensivelmente mais esportivo, mas sem cair na extravagância.
Como podemos apreciar nas imagens, as novidades estéticas se concentram essencialmente nas novas rodas para o GLS, as quais exibem um tamanho de nada menos que 24 polegadas. O desenho é sempre o mesmo, mas oferecem diversas cores e acabamentos, sendo calçadas com pneus de alto rendimento em dimensões de 295/30 no eixo dianteiro e 335/30 no traseiro.
O mais interessante não se vê, pois é o que se encontra debaixo do capô. O motor V8 biturbo de 4.0 litros do Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ gera de fábrica 612 cv e 850 Nm de torque máximo, mas a Wheelsandmore desenvolveu até quatro pacotes de desempenho para aqueles inconformados e sedentos de altas doses de potência. Para que se tenha uma ideia, os preços chegam a alcançar os 43.000 euros, sem o carro, é lógico.
O pacote Stage 1 (2.577 euros) implica em ajustes de software e a instalação de um módulo plug-and-play que eleva a potência até 710 ou 720 cv e 950 ou 1.000 Nm de torque, respectivamente. Para aqueles que buscam mais desempenho, o kit Stage 2 (3.282 euros) agrega novos catalizadores esportivos e turbo compressores maiores, dando como resultado 811 cv e 1.040 Nm de torque.
As coisas vão ainda mais longe com o Stage 3 (31.895 euros), que inclui novos turbo compressores e componentes reforçados, o que aumenta a potência até 872 cv e 1.150 Nm de torque. A cereja do bolo é o Stage 4 com turbo compressores modificados, bombas de combustível de alto rendimento e um novo software, que dá como resultado 933 cv e 1.150 Nm.
