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O Mercedes-AMG Project One promete ser um dos destaques da edição deste ano do Salão de Frankfurt, que se realizará em setembro. Durante uma apresentação neste final de semana nas 24 Horas de Nürburgring foi mostrada uma maquete que mostra alguns componentes técnicos do supercarro híbrido.

Tobias Moers, o CEO da AMG, que este ano comemora 50 anos de existência, confirmou que o novo modelo contará com uma adaptação do sistema EQ Power+ utilizado pelo híbrido de Fórmula 1 W08, atualmente campeão do mundo de construtores, que tem por base um motor 1.6 turbo V6 (de colocação traseira) funcionando com o auxílio de um motor elétrico para cada roda dianteira (cada um com a sua embreagem), um motor gerador (MGU-K) no virabrequim e um no turbo (MGU-H) na traseira.

Segundo Moers, esse conjunto será capaz de superar os 1.000 cv de potência. Supõe-se que esse motor possa atingir um regime máximo de 11.000 rpm. Assim como no carro de F1, a transmissão tem um comando robotizado e posiciona-se na extremidade traseira do carro. As baterias de íons de lítio estão colocadas no piso da parte dianteira. A autonomia em modo elétrico deverá ser de apenas 30 km. O objetivo é que o carro pese por volta dos 1.300 kg. O responsável pela AMG também disse que o modelo será capaz de superar os 350 km/h de velocidade máxima.

Em termos técnicos, o Project One, um modelo ‘road legal’ potencial rival do Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder e do Aston Martin Valkyrie, contará com um sistema AMG Torque Dynamics (herdado do SLS Electric Drive), que permite a vetorização de torque ativa. Moers diz que o piloto Lewis Hamilton fará parte da equipe de desenvolvimento do carro.

Sabe-se que o modelo conhecido pelo nome de código R50, que está sendo desenvolvido pela equipe de F1 da Mercedes-Benz em Brixworth, no Reino Unido, será limitado a 275 unidades e que cada unidade deverá custar por volta dos 2,7 milhões de euros. Deverá estará à venda em 2018, mas a Mercedes-Benz espera que todas as unidades já tenham dono nessa altura.