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Exatamente três anos após o seu lançamento, a mais recente geração do Mercedes-Benz A Class tem a sua primeira atualização - podendo ser encomendado na Europa já a partir de 3 de julho, com as primeiras entregas previstas apenas para setembro. Ao mesmo tempo, a Mercedes-Benz aproveitou essa revisão do seu compacto para introduzir na linha a sua nova nomenclatura: as versões a diesel passam a ser identificadas pelo sufixo “d”, em vez do anterior “CDI”, as versões a gasolina não utilizam nenhum sufixo e a versão de alta performance A 45 AMG passa a adotar a denominação Mercedes-AMG A 45.

As alterações apresentadas no renovado A Class são mais extensas, em um modelo cuja importância para o fabricante alemão estará espelhada no fato de na Europa, dois em cada três dos seus compradores terem sido clientes de marcas rivais anteriormente. Visualmente, as principais mudanças são o para-choque dianteiro mais afilado, a grade com novo desenho, as novos e opcionais faróis dianteiros integralmente em LED (de série no AMG A 45), as lanternas traseiras redesenhadas e as ponteiras de escape integradas no para-choque traseiro.

No interior, as diferenças em relação ao modelo anterior são o painel de instrumentos de desenho tubular e com botões galvanizados, a opcional tela do sistema de infotainment de 8 polegadas, as novas cores, materiais e acabamentos, o banco do condutor com regulagem em profundidade de 60 mm. Opcional, o sistema de iluminação interior por LED, que permite ao usuário optar entre doze cores e três níveis de intensidade, na forma do introduzido no novo S Class.

Novidade também é o acabamento Motorsport Edition (disponível para todas as versões a partir de A 200/A 200 d), em homenagem aos carros da Mercedes-Benz que têm dominado a Fórmula 1 nos últimos tempos. O tradicional verde petróleo que identifica o patrocinador principal da equipe surge no exterior, aplicado nos para-choques, bem como no defletor traseiro e nas capas dos retrovisores (no caso das versões A 250 Sport e A 250 Sport 4Matic), e no interior, nas molduras das saídas de ventilação e nas costuras contrastantes dos revestimentos dos bancos, que são do tipo esportivo e revestidos em couro/microfibra, também com aplicações na mesma cor, assim como os cintos de segurança.

Em termos mecânicos, além dos motores atuais, passa a contar com o novo 1.6 de 102 cv (no A 160) e o também novo 1.5 turbodiesel de 109 cv que anuncia um consumo médio de 27 km/l (no A 180 d). Por outro lado, o A 250 e o A 250 Sport passam a contar com versões de transmissão manual, o A 250 Sport/A 250 Sport 4Matic passam a oferecer 218 cv (em vez de 211 cv) e o 220 d ganhou 7 cv em relação ao atual A 220 CDI (oferecendo agora, 177 cv). Todas as versões são equipadas com a transmissão de dupla embreagem 7G-DCT e passam a contar com a função Launch Assist.

Outra novidade de destaque introduzida na linha do renovado A Class é o sistema Dynamic Select, que permite ao condutor alterar as características de funcionamento do motor, transmissão automática, suspensão, direção e sistema de climatização através de quatro modos de funcionamento distintos: Comfort, Sport, Eco e Individual. De série nas versões A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4Matic, A 250 4Matic, A 250 Sport e A 250 Sport 4Matic, bem como em todas as que utilizem a transmissão 7G-DCT, o pacote AMG Line ou uma suspensão rebaixada, está disponível como opcional para todas as outras com exceção das duas versões BlueEFFICIENCY Edition. Em adição, pode ser complementado pelo opcional sistema de amortecimento adaptativo.

Na assistência ao condutor, destaque para a disponibilização dos sistemas Apple CarPlay e MirrorLink, para uma melhor integração dos smartphones. E para a evolução dos sistemas de segurança Collision Prevention Assist Plus (passa a contar com frenagem autônoma parcial, para reduzir o risco de colisões pela traseira) e Attention Assist (de série em todos os modelos, funciona agora entre os 60-200 km/h e conta com um gráfico de cinco barras que traduz o nível de atenção do condutor).

Em relação ao AMG A 45 4Matic, o mais poderoso compacto do mercado, com 381 cv e 475 Nm, além de se beneficiar da mesma atualização no estilo, conta com uma transmissão de sete velocidades de dupla embreagem AMG Speedshift DCT com relações revisadas, anunciando 4,2 segundos nos 0-100 km/h (0,4 segundos a menos do que anteriormente). Novidade também, o apuro aerodinâmico e o sistema Dyanmic Select com os modos de condução Comfort, Sport, Sport+ e Individual. Um novo opcional é o pacote AMG Dynamic Plus, no qual se incluem o diferencial dianteiro autoblocante, a suspensão esportiva com amortecimento adaptativo AMG Ride Control e o modo de condução Race para o sistema Dynamic Select.