MERCEDES-BENZ APRESENTA UM DEMONSTRADOR DE TECNOLOGIA DE CONDUÇÃO AUTÔNOMA BASEADA NO S CLASS
A Mercedes-Benz apresenta um novo apresentador de tecnologia. A marca alemã anuncia um conceito de estudo prático e em condições reais que apresentará no Salão de Genebra 2019, como continuação de outros anteriores como o F 015 Luxury in Motion Concept apresentado em 2015 no CES em Las Vegas.
Desta vez, o protótipo de pesquisa está focado na tecnologia de condução autônoma e sua interação com os pedestres e ciclistas para evitar atropelamentos durante a condução plenamente automatizada. Os estudos do fabricante alemão concluem que as pessoas precisam confiar nos veículos e isso somente é possível tornando os carros capazes de reconhecer de forma imediata o que um carro autônomo pode fazer.
O novo veículo experimental da Mercedes-Benz se baseia na geração atual do S Class e está equipado com determinadas tecnologias para interagir com as pessoas, como um sistema de sinalização luminosa de 360º com luzes de cor turquesa colocadas no teto, para-brisa, grade do radiador, faróis, espelhos retrovisores externos e na área inferior das janelas, locais específicos e naturais das pessoas quando buscam contato visual com um condutor.
Assim, de acordo com seu status, proporcionam informações diferentes, de maneira que se a luz se mantem permanentemente acesa, o veículo está em modo de condução autônoma, seja em movimento ou parado. Por outro lado, se a luz pisca lentamente, significa que o veículo está freando, enquanto que se o piscar é rápido, então significa que o veículo começará a marcha em pouco tempo.
Por exemplo, se os LEDs turquesas do teto ascendem, os pedestres e ciclistas saberão que o próprio sistema embarcado no veículo os reconheceu, emitindo um sinal para que se estiverem no mesmo percurso do veículo, permaneçam em alerta. Inclusive, se o veículo vai empreender a marcha desde parado, aciona os espelhos retrovisores e á capaz de levantar o amortecimento a partir da parte traseira para a dianteira.
A Mercedes-Benz trabalha com uma grade dianteira transformada em um meio digital de comunicação, como vimos no protótipo de veículo comercial do futuro, o Vision Van, mostrando mensagens e inclusive reproduções de objetos e pessoas na via. A marca coopera com a SAE International - a associação de engenharia automotiva - propondo uma cor nunca utilizada na indústria automobilística para a condução autônoma mais segura.
