MERCEDES-BENZ EQC DE PRODUÇÃO SERÁ APRESENTADO NO PRÓXIMO DIA 4 DE SETEMBRO
No final do verão europeu finalmente poderemos ver o aspecto definitivo do primeiro crossover elétrico da marca alemã, o novo Mercedes-Benz EQC, o primeiro modelo da nova linha de elétricos puros EQ da Daimler. Sua apresentação acontecerá em Estocolmo no próximo dia 4 de setembro, com motivo da celebração da @me Convention na capital sueca.
Embora este seja o primeiro, não será precisamente o último ato de apresentação do novo crossover elétrico alemão. Depois do evento sueco o EQC será mostrado ao público durante o Salão de Paris 2018, que acontecerá justamente um mês depois, de 4 a 14 de outubro, e algumas semanas depois, de 30 de novembro a 10 de dezembro, estará no stand da marca no Salão de Los Angeles 2018.
Este último evento será muito importante, pois coincidirá com a apresentação de outros modelos elétricos, como é o caso dos primeiros protótipos do projeto Rivian Automotive e do novo Audi e-tron quattro, que será apresentado somente alguns dias depois do EQC. A Califórnia será um de seus principais objetivos, já que se trata de um dos mercados mais importantes do planeta para o segmento dos veículos elétricos.
O novo Mercedes-Benz EQC foi adiantado pelo protótipo Generation EQ revelado exatamente na última edição do Salão de Paris, em 2016. Este já contava com um claro perfil crossover e embora seus traços fossem próprios de um concept, já adiantavam as linhas da versão de produção.
A marca alemã já confirmou há meses que o novo Mercedes-Benz EQC começará sua produção em 2019, portanto, após sua apresentação no final deste ano, espera-se que chegue aos primeiros concessionários durante o primeiro semestre de 2019. Mas isso ainda não foi confirmado pela marca.
O novo SUV elétrico alemão será baseado na nova plataforma EVA da marca, desenvolvida especificamente para essa nova geração de modelos elétricos puros. Tecnicamente não podemos confirmar grande coisa, mas se sabe que, segundo versões, o novo EQC poderá contar com até dois motores elétricos (um em cada eixo) e que a potência máxima da versão mais poderosa estará em torno dos 400-500 cv. Seu pack de baterias se situa entre os eixos no piso da plataforma, e se espera que anuncie uma autonomia por volta de 500 quilômetros.