MERCEDES-BENZ GLC F-CELL: UM SUV ALIMENTADO POR HIDROGÊNIO FOI APRESENTADO NA ALEMANHA
A Mercedes-Benz anunciou que lançará no mercado o GLC F-Cell, entregando os primeiros veículos a clientes selecionados do mercado alemão, onde estão incluídos órgãos governamentais e algumas empresas.
O Mercedes-Benz GLC F-Cell é o SUV híbrido da marca alemã de zero emissões combinando o sistema propulsor com bateria e com hidrogênio (fuel cell) e dispondo da tecnologia plug-in para carregamento exterior.
O SUV da Mercedes-Benz permite rodar exclusivamente com a eletricidade da bateria assim como com recurso ao consumo exclusivo de hidrogênio puro num regime que permite optar pelo modo mais conveniente de acordo com o trajeto.
Com uma autonomia longa de 430 km com o hidrogênio e tempos de recarga rápidos, o GLC F-Cell consegue repor os dois tanques de hidrogênio em três minutos - ganhando ainda 51 km a mais de autonomia no modo híbrido.
O Mercedes GLC F-Cell dispõe de quatro modos operacionais:
Híbrido: o veículo colhe energia das duas fontes. Os picos de energia são geridos pela bateria, enquanto o ‘fuel cell’ funciona no seu grau de eficiência ótimo.
F-Cell: o estado da carga da bateria de alta voltagem é mantido constante pela energia do ‘fuel cell’. Apenas hidrogênio é consumido. Esse modo é ideal para rodar de forma constante em distâncias longas.
Bateria: o GLC F-Cell funciona de modo totalmente elétrico e é movido pela bateria de alta voltagem. O sistema F-Cell não está operando. É o ideal para distâncias curtas.
Carga: carregar a bateria de alta voltagem tem prioridade, por exemplo, no sentido de recarrega-la ao máximo antes de recarregar com hidrogênio ou criar reservas de energia.
Em todos os modos há uma função de recuperação de energia em frenagem ou quando estacionado armazenando-a na bateria.
