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A Mercedes-Benz apresentou um novo crossover para concorrer, entre outros, com o futuro Audi Q1. O G-Code Concept é um modelo 2+2 que contará com um sistema propulsor híbrido a hidrogênio e com várias tecnologias de poupança de energia. Segundo a imprensa alemã, este protótipo pretende ser um teste à reação do público, sendo um tipo de carro para um público mais jovem. O estudo foi mostrado durante a abertura das instalações de Pesquisa & Desenvolvimento da marca alemã em Pequim, na China, e resulta da colaboração do centro de design chinês com a matriz. 

Esteticamente, destaque para os faróis angulares com LED em forma de “G”, rodas de 21 polegadas e linhas musculadas. Sem o tradicional pilar B, o modelo caracteriza-se ainda pela grade que pode assumir três cores (azul, púrpura ou vermelho) conforme o estilo de condução. O espelho retrovisor interior foi substituído por duas câmeras montadas na zona superior dos pilares A. Na traseira, há uma tira em LED que inclui os indicadores de mudança de direção, faróis e luzes de freio.

Com 4,10 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,50 de altura, o G-Code é 317 mm menor, 96 mm mais estreito e 6 mm mais alto que o GLA, considerado o menor crossover da Mercedes-Benz. Sobre o sistema de propulsão, a marca de Stuttgart informa que combina um motor a combustão sobrealimentado que opera a hidrogênio e um motor elétrico no eixo traseiro. Desta forma, consegue operar apenas com tração dianteira com o motor a combustão, tração traseira com o motor elétrico ou com tração integral com ambos em ação. 

Conta ainda com uma transmissão de dupla embreagem e um eixo de transmissão que combina ambas as fontes de potência. Outra vantagem deste estudo é a instalação dos mais avançados sistemas de recuperação de energia cinética e tecnologia híbrida plug-in. Outra inovação é a pintura “multivoltaica” que permite funcionar como um painel solar sobre rodas para produzir energia elétrica, assim como regenerar energia eletroestática. Além disso, a suspensão conta com um sistema que permite gerar energia elétrica a partir do movimento das molas e amortecedores. 

Além de um interior minimalista, onde se destaca uma tela central que agrega todas as funções do modelo, o estudo contempla uma zona para transportar duas bicicletas elétricas debaixo do piso do bagageiro. Está previsto que estas carreguem enquanto estiverem aí colocadas. O G-Code Concept será mostrado ao público no Salão de Los Angeles, agora em novembro.