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A marca francesa prepara o lançamento da nova geração do Renault Clio, um modelo que buscará a eficiência para ganhar novos clientes, já que apostará na micro-hibridação com um esquema elétrico de 48 volts como uma de suas alternativas mecânicas.

A nova geração do Clio será desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-B, uma arquitetura compartilhada que permitirá à Renault economizar custos e que brindará o Clio com uma base tecnológica que permitirá maximizar o desempenho das versões de alto rendimento.

É claro que além da mecânica micro-híbrida, a marca francesa introduzirá uma nova linha de motores a gasolina que incluirá o conhecido bloco de 0.9 litros turbo alimentado que desenvolve 90 cv, além dos novos TCe de 1.3 litros que foram desenvolvidos em conjunto com a Mercedes-Benz. Esse motor equipado com um sistema de injeção direta de combustível será oferecido em versões de 115, 140 e 160 cv. Por enquanto se desconhecem quais serão as alternativas diesel, embora possivelmente o dCi de 1.5 litros seja o único representante dentro da oferta.

A próxima geração do Clio estreará ainda outra novidade tecnológica, já que será o primeiro modelo da marca francesa dentro do segmento B a oferecer tecnologia de condução autônoma de nível 2.

O que ainda não se sabe é como será o novo Clio externamente, já que por enquanto as mulas de testes que foram fotografadas enquanto rodava ainda utilizavam a carroceria do modelo atual. De qualquer forma, espera-se que seu aspecto exterior conjugue parte do desenho já visto nos protótipos mais recentes da marca como os Trezor e Symbioz e que inclua também um interior mais refinado, com materiais melhores e guarnições mais elegantes, além das tecnologias mais recentes em termos de conectividade e assistências à condução na estrada.

Sua chegada ao mercado está prevista para o final do ano, em seguida a sua passagem pelo Salão de Paris 2018.