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A RAM Trucks chocou o mundo automotivo no primeiro dia de 2026 ao ressuscitar a lendária RAM 1500 TRX, agora batizada de 2027 RAM 1500 SRT TRX. Após dois anos de hiato, o ‘T-Rex’ das pick-ups off-road retorna mais potente, mais tecnológico e com o renascimento da divisão de performance SRT (Street and Racing Technology), marcando o primeiro veículo da marca com o selo SRT em quase duas décadas.

O coração dessa fera é uma nova variante do icônico motor supercharged 6.2L HEMI V8 Hellcat, que entrega impressionantes 777 cv de potência e 922 Nm de torque - um aumento de 75 cv e 40 Nm em relação à geração anterior. Essa configuração permite que a pick-up dispare de 0 a 100 km/h em apenas 3.5 segundos (com Launch Control ativado) e atinja uma velocidade máxima de 190 km/h, consolidando-a como a pick-up a gasolina de meia tonelada de rua mais poderosa do mundo.

A transmissão automática de 8 velocidades foi reforçada para suportar o torque brutal, enviando a força para as quatro rodas por meio de um sistema de tração integral full-time com transfer case ativo. Para domar essa potência off-road, a RAM manteve o pacote de suspensão de alto desempenho: amortecedores Bilstein Black Hawk e2 adaptativos com até 330 mm de curso dianteiro e 356 mm traseiro, pneus all-terrain de 35 polegadas montados em rodas de 18 polegadas, e 300 mm de altura livre do solo. Os ângulos de ataque (31°), saída (25.2°) e vão livre continuam ideais para saltos em dunas e trilhas extremas.

O interior, sempre um ponto forte da RAM, ganhou toques ainda mais premium: carbon fiber real com detalhes em vermelho anodizado, airbag revestido em couro, sistema de som Harman Kardon de 19 alto-falantes e 900 watts, bancos dianteiros com massagem, aquecimento e ventilação para todos os ocupantes, head-up display de 10 polegadas, cluster digital de 12.3 polegadas e tela central de 14.5 polegadas com Uconnect 5. Destaque para o novo sistema Hands-Free Active Drive Assist (nível 2 Plus), que permite condução sem as mãos em rodovias compatíveis - tornando a RAM o único fabricante a oferecer isso em pick-ups off-road a gasolina de alta performance.

A estreia vem acompanhada da edição especial Bloodshot Night Edition, com pintura two-tone (parte superior preta pintada à mão), faixa vermelha no capô, gráficos exclusivos nas laterais da caçamba, rodas beadlock-capable e placa personalizada no console central sob vidro.

Tim Kuniskis, CEO da RAM, não escondeu o entusiasmo: “A TRX voltou com vingança. Definimos o padrão com 702 cv há cinco anos, e agora elevamos a régua. A SRT está de volta, e o T-Rex está faminto pelo sangue do Raptor”.

O preço inicial nos Estados Unidos é de 102.590 dólares (incluindo frete de 2.595 dólares), posicionando-a como uma opção mais acessível que o principal rival, o Ford F-150 Raptor R (113.525 dólares). As entregas começam no segundo semestre de 2026, com produção na fábrica de Sterling Heights, Michigan.

Com o retorno do HEMI V8 e o renascimento da SRT, a RAM reforça sua posição no segmento de pick-ups de alta performance off-road. Especialistas já a consideram a “declaração de guerra” definitiva contra a Ford - e o silêncio da GM no segmento só torna o rugido do novo TRX ainda mais ensurdecedor. Resta esperar pelos primeiros testes para ver se esses 777 cv transformam a pick-up em uma verdadeira máquina imparável nas dunas e nas ruas.