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Por enquanto foi revelado apenas o sedan e confirmada a estate, prevista para o segundo semestre e provavelmente com uma versão inédita All Terrain, na mesma linha do Audi A6 Allroad e do Volvo V90 Cross Country. Mas certamente o novo Mercedes-Benz E Class contará também com a habitual versão coupe e também com um conversível.

Aliás, protótipos de desenvolvimento do novo E Class Coupé já foram vistos em testes no norte da Europa, e apesar da pesada camuflagem, é de se esperar que, como acontece com o sedan, a sua aparência externa resulte de uma combinação do estilo conhecido das versões equivalentes do C Class e do S Class. A plataforma modular MRA dará uma contribuição decisiva para que o E Class Coupe seja um dos modelos mais leves de sua categoria, enquanto que os motores devem ser, essencialmente, os mesmos do quatro portas e da perua: E 200 de 184 cv, E 400 de 333 cv, E 350 e, E 220 d de 195 cv, E 350 d de 358 cv e as versões AMG E 63 e E 63 S, por sinal ausentes da atual geração do modelo. Ainda não foi divulgado se o modelo contará com versões de tração integral 4Matic.

Farão parte ainda do E Class Coupe, a suspensão com amortecimento adaptativo ou pneumático, as novas soluções desenvolvidas pela Mercedes-Benz no domínio da condução autônoma, da assistência à condução e do infotainment. O interior será outro dos elementos em destaque, apresentando uma qualidade geral de nível superior, um painel de instrumentos configurável, botões de comando Touch Control sensíveis ao toque, iluminação integralmente em LED com 64 cores disponíveis e duas telas de 12.3 polegadas, que podem funcionar como uma só, de formato panorâmico.