O MG7 É UM SEDUTOR FASTBACK QUE RETOMA A ESSÊNCIA DA MG DO PASSADO
Os modelos atualmente oferecidos pela MG são muito diferentes daqueles que a tornaram uma marca famosa há décadas. Hoje o fabricante britânico já não persegue um enfoque premium, mas dentro de seus planos há modelos de gama alta, como o MG7 que foi apresentado esta semana: um sedutor fastback que finalmente explora o espírito dos modelos MG do passado.
Sem dúvidas, a primeira coisa que chama a atenção é o design. Há linhas tensas por todos os lados, enormes entradas de ar e um musculoso perfil de estilo coupe, mas em configuração de cinco portas. A traseira exibe-se particularmente esportiva graças ao vistoso difusor com quatro saídas de escape e às lanternas com luz de LED contínua por toda a largura do porta-malas.
Por isso que dizemos que o MG7 explora o espírito dos carros MG do passado. A marca finalmente se refere a um modelo que vai além do discurso de bom custo-benefício. Este vaidoso fastback revela um rosto mais requintado de uma marca que há algum tempo deixou de ser premium, e que inclusive presta tributo ao seu passado através da cor de lançamento: o clássico ‘British Green’, o icônico verde britânico.
O MG7 mede 4.88 metros de comprimento, convertendo-se em uma alternativa a sedans médios como Honda Accord ou Toyota Corolla. Suas proporções inclusive o deixam próximo do KIA Stinger, mas o que se encontra debaixo do capô deste MG aponta mais para o conforto, que para um desempenho plenamente esportivo.
No momento de seu lançamento há duas opções de motor. O mais acessível é compartilhado com o MG GT: um motor turbo de 1.5 litros, capaz de gerar 185 cv e 300 Nm, enviados ao eixo dianteiro através de uma transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades. O motor mais potente da linha também é turbo, mas de 2.0 litros - exclusivo da versão Trophy - e entrega 257 cv e 400 Nm, em combinação com uma transmissão automática ZF de 9 relações. Esta versão inclui também um diferencial eletrônico de deslizamento limitado e suspensão adaptativa.
Em relação ao interior, o habitáculo do MG7 chama a atenção, sobretudo, pelo estilo minimalista e os ângulos afilados ao longo do painel. Surge um estilizado console central, bancos de desenho esportivo e um grupo de telas de 33 polegadas unidas por uma só peça, destinadas para o quadro de instrumentos digital e o sistema multimídia.
Está tudo pronto para que o MG7 comece a ser comercializado na China, seu mercado de origem. Não sabemos ainda se será exportado a outras regiões do planeta, embora sua configuração tenha potencial para triunfar em mercados como a Europa. Dificilmente veremos a chegada deste modelo a nossas ruas, no entanto, sua presença ajudaria a retomar e fortalecer a imagem da MG em nosso país, que teve uma breve passagem por aqui há alguns anos.
