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Com relação ao Ford GT ano-modelo 2020, a marca de Dearborn apresentou uma considerável atualização para o carro que incluiu um leve aumento de potência e a estreia de três novas versões, que até agora continuam sendo das configurações mais atrativas que vimos desta nova geração do esportivo de motor central.

Por um lado, foram revelados os novos Ford GT Gulf Racing Heritage Edition 2020 e Ford GT Liquid Carbon Edition 2020, em ambos os casos novas configurações estéticas do Ford GT de rua que incluíam uma reedição da célebre decoração esportiva da Gulf Racing e também a opção de montar uma carroceria realizada completamente em fibra de carbono exposta, dando ao modelo um aspecto muito tecnológico e esportivo.

De maneira paralela ao lançamento destas versões, a Ford Performance e a Multimatic apresentaram uma nova e mais radical versão do modelo que elevava consideravelmente sua potência e desempenho, o novo Ford GT MK II 2020.

O novo Ford GT MK II 2020 não é um simples pacote estético como tantas outras versões disponíveis para o esportivo de carbono da Ford, mas uma versão totalmente nova que ademais se baseia no Ford GT de competição e não em sua versão de rua, daí que este modelo seja a única versão não matriculável disponível para o público.

Ele conta com uma configuração mais leve que dispensa elementos como a suspensão regulável, acrescenta um interior muito racing com santoantonio e um kit aerodinâmico bem radical que multiplica por 4 a quantidade de downforce capaz de gerar, graças a um proeminente spoiler dianteiro, novas aletas nas laterais e um enorme aerofólio traseiro similar aos que montam as versões GT3. Além disso, essa versão dispõe de uma configuração mecânica potenciada, de modo que em lugar dos 669 cv (660 hp) da versão de rua, o V6 de 3.5 litros e duplo turbo entrega 710 cv (700 hp).

Todas essas mudanças tem um preço, é que esta versão não pode ser matriculável e, portanto, é exclusiva para um uso em pista. Esta versão foi desenvolvida pela Ford Performance e Multimatic para extrair até a última gota de desempenho possível do modelo, sendo comercializada diretamente pela divisão de competição da empresa canadense, cuja casa matriz é a encarregada de montar todos os Ford GT em sua planta de Markham, Ontario, Canadá.

O exemplar que aparece nas imagens é o primeiro desta exclusiva edição limitada que volta ao mercado. Trata-se da unidade número 17 das 45 que serão fabricadas no total da versão GT MK II e conta com uma configuração da mais peculiar, pois mostra as mesmas cores do Ford GT40 MK II que foi pilotado por Ken Miles e Denny Hulme na célebre edição de 1966 das 24 horas de Le Mans.

O Ford GT MK II #017 será leiloado no próximo mês de abril pela Mecum Auctions em Indianápolis e se espera que seu preço supere os 1.2 milhões de dólares que custou novo. Embora seguramente esta unidade tenha sido um pouco mais cara, pois o esquema de cores que o converte em uma peça única teve um custo de várias dezenas de milhares de dólares.