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A Opel irá fornecer o motor 2.0 diesel - habitual nos modelos Insignia e Zafira - para aplicações em embarcações: uma versão náutica denominada OXE Diesel, que produz 200 cv de potência às 4.100 rpm e 400 Nm de torque máximo às 2.500 rpm.

“O fornecimento de componentes leva-nos a setores que são de pequeno volume, mas onde os nossos produtos são populares. Ao mesmo tempo, isso contribui para a utilização da capacidade da nossa fábrica de motores de Kaiserslautern”, afirmou Alex Thielemans, responsável pelas vendas de componentes na Opel.

O motor OXE Diesel necessita ser inspecionado a cada 200 horas e requer uma revisão profunda ao fim de 2.000 horas. O consumo de diesel ronda os 43 litros por hora, o que representa uma economia de cerca de 42% em relação a um motor comparável de dois tempos (73 l/h). 

“Em nossa área náutica, a necessidade de passar da gasolina para o diesel prende-se a múltiplos fatores, entre os quais a prevenção do risco de incêndio, a garantia de vida útil mais longa graças a confiabilidade acrescida, intervalos de manutenção mais espaçados em utilização intensiva, maior autonomia e crescente disponibilidade de diesel", afirmou Magnus Folin, CEO da Cimco Marine.

A Cimco Marine AB efetuou testes - que duraram três anos - em vários motores diesel de veículos de passageiros até chegar a uma decisão e optar pelos motores da Opel.

“A adaptação do nosso motor a um ambiente muito diferente não foi simples: a gestão eletrônica foi completamente recalibrada, o que transformou completamente o comportamento do motor. Para a aplicação náutica deixamos de necessitar um torque muito elevado a baixíssimas rotações por um débito mais elevado de potência, necessário para velocidade de cruzeiro”, explicou Massimo Giraud, Engenheiro-Chefe do Centro de Desenvolvimento Diesel da Opel em Turin.