Notícias

Há poucos dias, a Opel divulgou um teaser do lançamento de um sensacional concept car para o Salão de Munich 2025. De 8 a 14 de setembro, a marca Opel dará continuidade a uma tradição que começou em 1965, quando a Opel se tornou a primeira marca europeia a apresentar um concept car. Há 60 anos, o Opel Experimental GT celebrou a sua estreia mundial juntamente com o então novo Kadett B no Salão de Frankfurt. Os dois veículos estão intimamente ligados, uma vez que o GT de produção posterior foi tecnicamente baseado no Kadett B. Pouco depois da sua apresentação em 1965, ficou claro que o Kadett B captava perfeitamente o espírito da época e não só continuaria o sucesso da primeira geração, lançada apenas três anos antes, como o iria superar. Nos anos seguintes, o Kadett B tornou-se o primeiro modelo da Opel a atingir um milhão de unidades vendidas. Existem várias razões para isso: variedade e versatilidade para toda a família com sedan, station wagon e coupé, bem como esportividade com o lendário Rallye-Kadett.

As décadas de sucesso na classe dos compactos, que a Opel estabeleceu com os Kadett A e B na década de 1960, continuam hoje com a atual geração do Astra. Este também se concentra na variedade para todos os gostos e todas as finalidades - como um hatchback esportivo e elegante, bem como uma flexível station wagon Sports Tourer. Além disso, existem inúmeras tecnologias inovadoras e características de conforto, tais como os Intelli-Seats ergonómicos, que os clientes normalmente só esperam encontrar em veículos de classes superiores. E a mais recente geração do Astra oferece uma escolha de motorizações como nenhum outro modelo Opel atual - a gama inclui desde motores a combustão eficientes até uma ampla gama eletrificada, como híbridos plug-in e híbridos com tecnologia de 48 V, até ao Astra Electric totalmente elétrico e sem emissões locais.

Base para o sucesso a longo prazo: três anos após o Kadett A, é lançado o Kadett B

Em 1962, a Opel lançou as bases para o sucesso dos seus modelos da classe dos compactos com o primeiro Kadett do pós-guerra, o Kadett A. Com um amplo porta-malas, espaço para quatro pessoas, um novo motor de alta rotação e baixos custos de manutenção, o Kadett A rapidamente conquistou os compradores. Mas a direção da Opel já estava de olho no futuro e a próxima geração do Kadett surgiu apenas três anos depois. O sucessor estava disponível em quatro versões de carroceria desde o lançamento no mercado: como sedan de duas ou quatro portas, como station wagon de três portas e como um coupé com design elegante. O destaque: enquanto o modelo anterior acomodava no máximo quatro pessoas, o Kadett foi oficialmente registado como um veículo de cinco lugares pela primeira vez em 1965 com as suas versões sedan. Além disso, o Kadett cresceu 18 centímetros em comprimento, ultrapassando a marca dos quatro metros. A distância entre os eixos e a largura do veículo também aumentaram. Isso beneficiou muito o interior, mas o porta-malas também cresceu 12%, para 337 litros, de acordo com os padrões VDA. E a station wagon oferecia uma área de carga de 1.57 metros de comprimento com os bancos traseiros rebatidos.

Os especialistas ficaram entusiasmados, não só com a estreia mundial durante o IAA: o Kadett B oferecia mais versões de carroceria do que antes e era também mais confortável, espaçoso, seguro e potente, tudo isto por um custo adicional de apenas 100 marcos alemães. Os slogans publicitários com que a Opel anunciava o Kadett combinavam com isso: frases como ‘Opel Kadett - Resumindo, OK’ ou ‘Opel Kadett. Das Auto’ refletiam perfeitamente a percepção dos clientes.

Elegância e esportividade: ‘Gill Coupé’ e o vencedor em série Rallye-Kadett

O fato de o Kadett não ser apenas prático, mas também extremamente desejável, foi demonstrado mais uma vez pelos designers da Opel com um coupé deslumbrante. Este foi inspirado nos modelos fastback dos EUA: uma traseira ligeiramente inclinada conferia ao coupé uma linha dinâmica e prometia velocidade. As três saídas de ar no pilar B ficaram para a história do automóvel: rapidamente deram ao atraente automóvel de duas portas a alcunha de ‘Gill Coupé’. Hoje, esta versão do Kadett é particularmente procurada pelos colecionadores.

Por outro lado, o Rallye-Kadett tornou-se um objeto de desejo acessível para muitos entusiastas de automóveis e fãs do esporte motorizado. Com ele, a Opel ocupou o nicho dos automóveis esportivos compactos a preços acessíveis. O coupé, visualmente impressionante com um capô preto fosco e faixas decorativas, estava inicialmente disponível com uma versão de 60 cv com dois carburadores no motor de 1.1 litros disponível para todas as versões e, a partir de 1967, até com uma unidade de 1.9 litros. O motor de 90 cv acelerava o coupé até 170 km/h, e um chassi esportivo proporcionava segurança adicional. Com o seu equipamento esportivo e excelente desempenho de condução, o Rallye-Kadett oferecia assim uma excelente base para o popular esporte. A propósito, o capô preto fosco não era um artifício de design, mas impedia que o condutor fosse ofuscado pela luz solar intensa - uma experiência que teve origem nos rallys da época. A pintura especial rapidamente se tornou a marca registada do Rallye-Kadett.

No seu país e além-fronteiras, o Rallye-Kadett conquistou as manchetes com inúmeros sucessos em todas as pistas. A lista de vitórias cresceu e cresceu: o automóvel esportivo, igualmente confiável e econômico, celebrou sucessos no Rally Stuttgart-Lyon-Charbonnières, no Rally Hesse, no Rally Trifels e no Tour de Luxemburgo. O preparador da Opel, Günther Irmscher, venceu o Tour d’Europe em 1967. No mesmo ano, o Kadett celebrou o seu maior sucesso até à data: a equipe Lambart/Vogt venceu a sua classe no Rally de Monte Carlo. As estatísticas de 1968 comprovam a popularidade e o sucesso do Rallye-Kadett: num total de 238 eventos, este modelo conquistou 222 vitórias na sua classe, bem como 345 medalhas de ouro e 287 de prata.

Para os individualistas: o irmão elegante do Opel Kadett chama-se Olympia

Em setembro de 1967, o Olympia A tornou-se a versão premium baseada no Kadett B, com o qual a Opel preencheu a lacuna em relação ao Rekord e voltou a ser pioneira em termos de veículos de nicho. ‘O Olympia é a aplicação lógica do conceito Kadett de sucesso’, anunciavam os materiais de imprensa da Opel da época, ‘com dimensões exteriores igualmente compactas, o Olympia convence pelo seu elevado desempenho, equipamento excepcional e conforto de condução’. O equipamento melhorado do luxuoso automóvel compacto - que estava disponível com 60, 75 e 90 cv - incluía tapetes especiais com tachas e um painel de instrumentos estofado ‘com caráter de madeira nobre’. Uma grade do radiador modificada com faixas cromadas em torno dos para-lamas, faróis dianteiros retangulares e janelas laterais traseiras maiores representavam as melhorias visuais no exterior.

Uma variedade impressionante: oito estilos de carroceria, quatro motorizações e propulsão elétrica

O Olympia estava disponível em três versões hatchback na altura, enquanto o seu modelo irmão, o Kadett, apresentava oito estilos de carroceria impressionantes no final da sua produção: estava disponível como sedan notchback de duas e quatro portas, coupé ‘Gill’ de duas portas, station wagon de três e cinco portas, sedan hatchback ‘LS’ de duas e quatro portas e coupé ‘LS’ de duas portas. Por outro lado, a série Kadett B era equipada com motores de 4 cilindros em linha montados longitudinalmente, já comprovados, em quatro cilindradas (1.1 litros, 1.2 litros, 1.7 litros e 1.9 litros).

Além disso, o Kadett B foi um verdadeiro pioneiro elétrico, pois os primeiros veículos Opel com propulsão elétrica - o protótipo híbrido ‘Stir-Lec I’ (1969) e o Kadett XEP totalmente elétrico (1970) - também foram baseados neste modelo de sucesso.

Em julho de 1973, a carreira incomparável do Kadett B chegou ao fim - como um verdadeiro ‘carro mundial’ vendido em mais de 120 países em todo o mundo. O sucessor já estava nos bastidores. Ao mesmo tempo, o Kadett B não só ergueu um monumento a si mesmo, como também abriu caminho para o sucesso do Opel GT, fornecendo a plataforma técnica. Mais informações emocionantes sobre a estreia mundial do lendário coupé esportivo e a história dos concept cars da Opel na IAA serão divulgadas em breve...