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O Opel Mokka-e está se transformando no Opel Mokka Electric, o veículo elétrico alimentado a bateria mais vendido no segmento B-SUV na Alemanha em outubro e novembro que fica agora ainda mais potente, eficiente e atrativo. O vencedor do prêmio ‘Volante de Ouro 2021’ (‘Goldenes Lenkrad’) totalmente elétrico estará também disponível com uma bateria maior e com mais potência no futuro. Com a nova bateria de 54 kWh, os condutores do Mokka Electric poderão percorrer até 406 quilômetros sem emissões locais, em vez dos 338 quilómetros possíveis até agora, de acordo com o WLTP1, uma melhoria significativa de cerca de 20%. Ao mesmo tempo, o consumo de energia diminuiu para 15.2 kWh paracada 100 km (WLTP). Contudo, o Mokka Electric não é apenas altamente eficiente, pois com uma potência de 115 kW/156 cv e 260 Nm de torque, o motor elétrico, que também é utilizado no novo Opel Astra Electric, proporciona puro prazer de condução.

“O ‘e’ converte-se em ‘Electric’. Com o novo sufixo, sublinhamos que o Opel Mokka oferece ainda mais prazer na condução elétrica. É um veículo elétrico inigualável no seu segmento. Desde o seu lançamento, o nosso extraordinário SUV compacto impressionou as pessoas com o seu ‘design’ arrojado e puro, caráter individual e aptidão comprovada para o uso cotidiano. Agora, com um novo motor elétrico e uma bateria de maiores dimensões, estamos tornando o Mokka Electric ainda mais potente, mais eficiente e melhor. Esta é a abordagem da Opel à bem definida ‘Greenovation’”, disse Florian Huettl, CEO da Opel.

Pioneiro dos SUV elétricos ainda melhor como Mokka Electric

O Mokka destaca a abordagem da Opel à mobilidade inovadora, emocionante e virada para o futuro: não só o elegante SUV foi o primeiro modelo Opel a usar a nova identidade da marca - o Opel Vizor - como foi também o primeiro Opel equipado com o cockpit Pure Panel, totalmente digital. Além disso, foi o primeiro Opel disponível no início da comercialização com propulsão totalmente elétrica, bem como com motores de combustão altamente eficientes, proporcionando aos clientes a escolha da propulsão que melhor se adapta às suas necessidades, em uma escolha que já é predominantemente ‘elétrica’. Em novembro, nada menos do que 65% de todos os clientes Mokka na Alemanha optaram pela versão elétrica a bateria, sem emissões locais, proposta que se vê agora melhorada.

A autonomia máxima de 406 quilômetros (WLTP1) - cerca de 20% superior - promete uma condução elétrica versátil e duradoura para o cotidiano na cidade, bem como em viagens mais longas. A energia é armazenada na nova bateria de íons de lítio de 54 kWh. Os engenheiros atribuíram grande importância a uma utilização eficiente do espaço, sendo capazes de assegurar uma autonomia exemplar com uma bateria compacta em termos de dimensões.

Como em todos os modelos Opel puramente elétricos, a bateria de 54 kWh do Mokka Electric está instalada debaixo do piso. Desta forma, não se perde espaço no compartimento de passageiros ou no porta-malas e o Mokka Electric se beneficia de excelentes qualidades de aderência à estrada, uma vez que o baixo centro de gravidade do veículo aumenta a segurança e o prazer de condução. Com uma potência de 115 kW/156 cv e um torque máximo de 260 Nm, imediatamente disponível ao primeiro toque do acelerador, o Mokka Electric assegura arranques rápidos e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. A velocidade máxima está limitada eletronicamente a 150 km/h.

Dependendo da sua preferência, os condutores do Mokka Electric podem optar entre três modos de condução: Eco, Normal e Sport. No modo Eco, o SUV elétrico é mais eficiente em termos energéticos, favorecendo a autonomia total. Graças a um sistema de frenagem regenerativa de última geração, o Mokka Electric pode também recuperar energia ao desacelerar ou frear, com o motor elétrico convertendo a energia cinética em eletricidade. Se o condutor passar a transmissão para o modo ‘B’, a recuperação e o torque de frenagem aumentam. E quando o SUV compacto precisa ‘reabastecer’, a bateria de 54 kWh pode ser recarregada até 80% do seu estado de carga em cerca de 30 minutos, em uma estação de carga de DC de 100 kW. O Mokka Electric disponibiliza esta função de carregamento rápido de série. Além da corrente contínua, os condutores do Opel podem também fazer o carregamento através de corrente alternada trifásica graças ao carregador de bordo de 11 kW, quer através de uma wallbox ou recorrendo ao cabo para ligar às tomadas domésticas.

Eficiência e conforto são um dado adquirido no Mokka Electric. Inúmeros sistemas e tecnologias de aquecimento desde a bomba de calor (de série), até ao prático aplicativo myOpel, que pode ser utilizado para programar à distância o pré-condicionamento térmico, assegurando uma atmosfera acolhedora desde o primeiro momento, em especial durante os meses mais frios do ano.

Mais potente e com maior autonomia, o Mokka Electric é outro exemplo de como a Opel está constantemente avançando com a sua ofensiva elétrica. São doze os modelos eletrificados Opel já disponíveis, incluindo toda a linha de veículos comerciais leves. Até 2024 irá também oferecer todos os seus modelos em uma versão eletrificada. Até 2028, a Opel se tornará uma marca 100% elétrica na Europa.