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Há 70 anos, a Opel apresentou o novo Opel Olympia Rekord no Salão de Frankfurt e conquistou o público. A nova geração de veículos não estava apenas disponível em sedan, mas também em carroceria Caravan. Ao revelar o Opel Olympia Rekord Caravan de 1953, a marca de Rüsselsheim causou um grande entusiasmo, pois era nada menos do que a primeira station wagon produzida em série por um fabricante alemão. O modelo, que é tão elegante quanto confortável e ao mesmo tempo prático, torna-se assim pioneiro. No futuro, a combinação das melhores características do sedan e de uma perua de entregas (‘caravan’ = ‘car’ e ‘van’) se tornaria um pilar da linha de modelos.

Já em 1950 o Opel Olympia estava disponível, além do sedan, em uma configuração de perua de entregas. No entanto, a Opel introduziu uma verdadeira revolução no Salão de Frankfurt de 1953 com o novíssimo Olympia Rekord. Isto porque, pela primeira vez, além da perua de entregas fechada, passou a estar também disponível de fábrica uma versão station wagon denominada Caravan. “Um veículo ideal que combina harmoniosamente beleza e praticidade - durante a semana para as entregas aos clientes, aos fins de semana para um agradável relaxamento”, dizia o anúncio da Opel na época. Com o Opel Olympia Rekord Caravan, um fabricante alemão combina pela primeira vez as vantagens de um confortável sedan e de uma prática perua em um veículo destinado à produção em grande escala.

Na frente, o design em forma de boca de tubarão, que era caraterístico de ambas as versões na época, assume o papel principal. No caso da Caravan, a carroceria em forma de pontão, de superfícies lisas, muda para uma traseira em forma de caixa com vidros laterais para que os passageiros da fila traseira também possam desfrutar das melhores vistas. O Olympia Rekord Caravan já não tem nada em comum com uma simples perua de entregas, o que significa que atrai a atenção dos compradores.

O elegante veículo de quatro lugares impressiona com um grande compartimento de carga que pode ser facilmente duplicado com o rebatimento dos bancos traseiros. Os encostos rebatíveis em ângulo facilitam a entrada dos passageiros; a porta traseira larga facilita a colocação e remoção de objetos de trabalho ou de peças volumosas. Além disso, o porta-malas pode suportar uma carga útil de até 480 quilos e foi concebida de modo a poder ser facilmente limpa.

No entanto, o Olympia Rekord Caravan não prova a sua eficiência apenas com o seu design e utilização flexível, mas também com o seu motor econômico de 1.5 litros com 40 cv, capaz de acelerar a Caravan a uma confortável velocidade de cruzeiro de cerca de 115 km/h. Isto fez com que o Olympia Rekord Caravan fosse um sucesso entre os clientes e, ao mesmo tempo, lançou as bases para os futuros modelos Opel. A versão Caravan ou station wagon torna-se assim parte integrante da gama. Quase dez anos após a estreia da primeira station wagon produzida em série por uma marca alemã, seguiu-se o Kadett A Caravan em 1963. Foi a primeira station wagon compacta da Opel e rapidamente ajudou a marca a tornar-se líder de mercado neste segmento de carroceria.