OS MERCEDES-BENZ GLE 350de E GLC 300e SÃO OS NOVOS SUVS HÍBRIDOS PLUG-IN DA MARCA ALEMÃ
Já conhecemos os novos Mercedes-Benz GLE 350de e Mercedes-Benz GLC 300e. Estes dois SUV híbridos plug-in da marca da estrela estão sendo mostrados no Salão de Frankfurt 2019. No entanto, antes já foram reveladas todas as suas características. São mais eficientes, consomem menos combustível e mantêm todas as vantagens das versões 100% a combustão.
Para começar, a imagem dos dois foi recentemente renovada. E isso exige também uma atualização em sua linha mecânica. Entretanto, os sistemas de propulsão do Mercedes-Benz GLE 350de e Mercedes-Benz GLC 300e não são iguais, apesar de serem dois SUVs híbridos plug-in Mercedes-Benz.
Assim, enquanto o primeiro aposta em unir um motor elétrico a um bloco diesel de 2.0 litros, o GLC 300e faz o mesmo com um propulsor a gasolina de mesma cilindrada. Curiosamente, tanto as cifras de potência como de torque máximo obtidas no Mercedes-Benz GLE 350de e Mercedes-Benz GLC 300e são as mesmas: 325 cv e um torque de até 700 Nm.
Todo este turbilhão de hibridação se traduz em uma eficiência máxima e em um consumo de combustível mínimo. O gasto médio homologado do GLE é de 90.9 km/l, enquanto que o do GLC cai, ficando entre 40 e 45.5 km/l. Tudo isso sob as condições de homologação do ciclo WLTP, que garante números mais realistas.
Além disso, seus motores elétricos permitem rodar distâncias mais que dignas sem utilizar o motor a combustão. O GLE obtém entre 90 e 99 km de autonomia elétrica graças a uma bateria com 31.2 kWh de capacidade, enquanto o GLC percorre entre 39 e 43 km. As cifras deste último são com uma bateria de 13.5 kWh, cuja capacidade é menor que a que equipa seu irmão maior.
No entanto, isto não quer dizer que deixem de lado o rendimento de seus motores. O GLE 350 registra uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6.8 segundos, assim como uma velocidade máxima de 210 km/h. Por sua parte, o GLC acelera de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 230 km/h. Os dois estão presentes no Salão de Frankfurt 2019.