PORSCHE 718 CAYMAN GT4 MR: MODELO ALEMÃO AGORA MAIS RADICAL COM NOVAS MELHORIAS PARA PISTA
Embora a Manthey-Racing tenha construído uma grande reputação como equipe de competição vinculada à Porsche, a verdade é que também realiza outras atividades relacionadas com modelos de rua, que, naturalmente, pertencem ao catálogo da marca alemã.
A equipe com sede em Meuspath, muito próximo do complexo de Nürburgring, realizou até agora preparações para as versões mais potentes e radicais da marca de Zuffenhausen, como é o caso dos Porsche 911 GT2 RS e Porsche 911 GT3 RS, que receberam de bom grado as modificações desenvolvidas pela Manthey-Racing para maximizar seu desempenho em pista. Agora, acaba de ser apresentado um pacote de melhorias para o Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport pouco depois de sua apresentação, de modo que também estão familiarizados com o esportivo de dois lugares e motor central da marca.
O último modelo retocado pela equipe alemã é precisamente a versão de rua, o mais recente Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, a versão mais radical do modelo de dois lugares com motor central, com permissão do futuro Porsche Cayman GT4 RS. Ele recebe um pacote de medidas destinadas única e exclusivamente a melhorar seu desempenho em pista, de modo que não falamos de uma série de simples acessórios estéticos.
A nível técnico não foi anunciada nenhuma melhoria, de modo que entendemos que segue mantendo o mesmo motor de 6 cilindros plano aspirado de 4.0 litros que entrega 420 cv e 420 Nm de torque máximo. A versão GT4 padrão é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 304 km/h. Dados que não foram rebatidos pela Manthey-Racing, de modo que supomos que esta nova versão deve manter seu desempenho, embora este não tenha sido o motivo da criação deste pacote de melhorias.
Esta nova versão recebe a denominação Porsche 718 Cayman GT4 MR e estreia um esquema de suspensão e freios completamente novo destinados a maximizar a aderência e a frenagem do modelo. As atraentes rodas BBS de tom dourado são novas e mais leves que as de série e estão calçadas com pneus de alto rendimento. A nível aerodinâmico não há muitas mudanças e devemos prestar atenção para encontrar as novidades a nível exterior, como é o caso das novas telas das entradas de ar dianteiras, um splitter mais pronunciado, um pequeno flap Gurney no extremo superior do aerofólio traseiro e um difusor traseiro revisado. Todos estes elementos não só modificam a estética original do modelo, como melhoram a carga aerodinâmica e a aderência do Cayman GT4 na pista.
