PORSCHE AMPLIARÁ A LINHA DO MISSION E COM UM COUPE E UM CABRIOLET
Na Porsche, um rumor pode tornar-se uma realidade em um horizonte temporal não muito distante. O desenvolvimento daquele que será o primeiro modelo elétrico da marca alemã continua conforme o previsto, mas o fabricante já adiantou no Salão de Genebra sua segunda aposta, um modelo que terá uma maior altura do solo se comparado com o Panamera Sport Turismo.
O Porsche Mission E Cross Turismo Concept será um modelo elétrico de aspecto crossover, mas sem chegar a ser um SUV como o Cayenne e o Macan - será fabricado sobre a nova plataforma PPE desenvolvida junto com a Audi - e deverá chegar na próxima década. Mas a marca de Stuttgart não ficará só nisso, pois ampliará a oferta com mais dois modelos exclusivos: um coupe e um cabriolet, o sonho da Porsche que se tornará realidade dentro de pelo menos no mínimo quatro anos.
Por enquanto as informações sobre estas duas novas versões são escassas, mas se estima que as novas apostas terão uma configuração de quatro lugares, diferenciando-se do ícone da marca, o 911. Ao mesmo tempo, cumprirão um dos sonhos de Oliver Blume e da própria Porsche, oferecer modelos esportivos de pura raça, de emissões zero e que não puderam ser materializados com o 911.
Os dois modelos, coupe e cabriolet, compartilharão a plataforma J1 do Mission E, e o próprio fabricante admite que essa arquitetura permite o desenvolvimento desse tipo de modelos, e já se encontra em fase de estudo sobre a mesa de Stefan Weckbach, responsável pelo desenvolvimento de veículos elétricos da Porsche, que apontou que entre as diferentes versões de potência que serão oferecidas está prevista uma configuração de um único motor e propulsão no eixo traseiro.
Weckbach foi mais além dizendo que a plataforma J1 foi desenvolvida especialmente para os elétricos da Porsche, contando com as características dinâmicas próprias da marca, apesar de dispor do peso adicional das baterias que estarão localizadas debaixo do habitáculo. Inclusive assinalou que o futuro sedan elétrico - e os modelos desenvolvidos sobre ele - contarão com motores elétricos de imãs permanentes, já que um alto rendimento está diretamente relacionado com a gestão térmica do trem motriz, o que significa que oferecerá um desempenho e uma velocidade máxima que poderão ser mantidos durante muito tempo.