PRODUÇÃO DO MERCEDES-AMG EQS COMEÇA NA FÁBRICA 56 EM SINDELFINGEN
O primeiro sedan 100% elétrico da Mercedes-AMG já está sendo fabricado em série. A produção do novo Mercedes-AMG EQS está em marcha como um passo prévio ao seu iminente desembarque nos concessionários. A divisão esportiva da Mercedes-Benz já aposta na eletrificação em seu mais alto nível. É que na agenda da marca está o lançamento de uma ampla seleção de modelos totalmente elétricos.
O primeiro exemplar do novo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC já deixou a linha de montagem. Uma linha que se encontra na denominada Fábrica 56 da planta da Mercedes-Benz em Sindelfingen (Alemanha). Compartilha instalações com o novo Mercedes-Benz EQS, modelo no qual está baseado este novo monstro sobre rodas que leva a assinatura da Mercedes-AMG.
Na Fábrica 56 também são produzidos o Mercedes-Benz S Class e o Mercedes-Maybach S Class. Os sedans mais exclusivos da marca da estrela exibem o selo ‘Made in Germany’. O livro de pedidos do novo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC já foi aberto nos principais mercados. Seu preço de partida nos concessionários alemães é de 152.546 euros.
Com relação a um EQS convencional, o novo Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC exibe um aspecto exterior diferenciado graças a um kit de carroceria projetado especialmente para a ocasião e um habitáculo onde se respira uma atmosfera própria de um veículo esportivo. Agora, o verdadeiramente importante radica nas entranhas do veículo, o seu sistema de propulsão.
O coração do primeiro AMG 100% elétrico de produção em série é uma bateria de íons de lítio de 107.8 kWh que tem como objetivo principal alimentar dois motores que desenvolvem uma potência máxima de 560 kW (761 cv) graças à função ‘boost’ e o modo de condução Race Start. Em condições normais a potência total é de 484 kW (658 cv). O torque alcança os 1.020 Nm.
Pelo fato de contar com um motor por eixo, dispões de uma configuração de tração total AMG Performance 4MATIC . Esse sistema de propulsão permite ao elétrico da AMG acelerar de 0 a 100 km/h em 3.4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h. A autonomia alcança os 580 quilômetros segundo o ciclo WLTP. O consumo médio energético é de 21.2 kWh por 100 km.
