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Apesar do Ford Fiesta ST200, a versão mais potente do Fiesta ST, estar no mercado há menos de um ano, já se fala sobre a próxima geração do modelo e qual a mecânica que poderá utilizar. Os últimos rumores apontam que poderá ser equipado também com um motor turbo de 1.0 litro e três cilindros.

Este será outro exemplo da tendência ao downsizing que vemos em tantas marcas hoje em dia. O pequeno tricilíndrico chegará para substituir o atual motor turbo de quatro cilindros e 1.6 litros. Atualmente o 1.0 mais potente da Ford produz 140 cv, mas se quiser entrar no próximo Fiesta ST terá que aumentar consideravelmente a sua potência, e para estar à altura do seu antecessor, terá que superar os 200 cv.

Terá que ser algo como uma evolução do motor que atualmente se encontra em fase de desenvolvimento na Fórmula Ford. Além disso, Darren Palmer, chefe da linha pequena da Ford na Europa, dizia que “estamos vendo, cada vez mais em seu desenvolvimento, o que é possível fazer com o motor de 1.0 litro e as perspectivas são muito boas. É um grande motor, roda muito bem e consegue muito torque quando o turbo começa a soprar”.

Essas qualidades poderão ser adequadas perfeitamente para aquilo que se busca no próximo Ford Fiesta ST. A intenção é “oferecer mais, portanto, se espera um maior rendimento e eficiência”. Ultimamente estiveram trabalhando muito no chassi do modelo, concentrando a atenção nessa direção. O outro lado da moeda é que a Ford já anunciou que reduzirá pela metade a produção de seus motores de quatro cilindros em Bridgend (Reino Unido).