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A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) está atravessando por momentos cruciais para o seu futuro mais imediato. A fusão com o Groupe PSA será determinante neste aspecto. Uma vez se materializando a união de ambos os grupos automobilísticos nascerá o quarto maior fabricante de automóveis a nível global. No entanto, antes de que se consuma a mencionada fusão, a FCA deverá lidar com uma série de situações internas pelas quais está vivenciando.

A verdade é que as coisas não vão muito bem para o grupo ítalo-americano. Durante o ano de 2019, suas vendas globais alcançaram os 4.42 milhões de unidades, o que significou um retrocesso de 8.8% em relação ao exercício anterior. No entanto, além dos números de vendas e os problemas que cada marca do grupo vem enfrentando, uma das chaves mais relevantes do que ocorre nos bastidores da FCA, é a marca que está impulsionando o conglomerado.

Por volume de vendas as referências da FCA continuam sendo, por esta ordem, Jeep e Fiat. Ambas as empresas são as que maiores quantidades de veículos comercializam a nível global. Entretanto, isso pode mudar em não muito tempo. Sem dúvidas devemos colocar na alça de mira a RAM, a marca de pick-ups do grupo.

Se excluirmos a Lancia desta análise, já que esta marca só opera na Itália, surge um fato muito relevante. É que a RAM foi a única marca da FCA que reportou um crescimento em 2019 e cujo volume de emplacamentos começa a aproximar-se aos da Fiat. Concretamente, as vendas da RAM a nível global durante o ano passado alcançaram as 847.000 unidades, 17% a mais que em 2018.

Os Estados Unidos é o primeiro mercado para a RAM. E não só aumentaram seus emplacamentos de pick-ups, como os veículos comerciais desta marca também tiveram crescimento, superando a barreira das 55.000 unidades. O RAM ProMaster aumentou suas vendas em 21%. Tudo isso acontece quando o preço médio de transação da RAM 1500 aumentou quase 50% desde 2010 até situar-se em aproximadamente 50.000 dólares.

Mantendo-se essa tendência, a RAM se tornará a autêntica ‘locomotiva’ da FCA. E mais, por enquanto é a única marca que realmente impulsiona o crescimento do grupo. E se a marca não tivesse obtido resultados tão bons em 2019, a Fiat Chrysler Automobiles teria fechado um exercício com dados muitíssimo piores.

Não há dúvidas de que as pick-ups e os SUVs são o verdadeiro sustento da FCA. No segmento das pick-ups full-size, muito importante nos Estados Unidos, a RAM ficou com o segundo lugar durante o ano passado, sendo superada apenas pela Ford. A marca da FCA teve um crescimento de 18% nesta categoria.

A RAM está designada a desempenhar um papel protagonista no futuro mais imediato da FCA. A marca que foi introduzida em 2009, quando desmembrou-se da Dodge, está atravessando seu melhor momento.