RAM TERÁ UMA NOVA PICK-UP MÉDIA ANTES DE 2022
Desde 2011 que a RAM não conta com uma pick-up no segmento médio. Seu modelo de menor tamanho está enquadrado no segmento ‘full size’, o RAM 1500. Portanto, o Grupo FCA não tem um rival para os Chevrolet Colorado e Ford Ranger 2019, aliás, este último recém-chegado.
Mas parece que isso não continuará assim durante muito tempo, pois no novo plano 2018-2022 da RAM se contempla o lançamento de um novo modelo no segmento médio. Em uma nova versão atualizada do diagrama de modelos da marca, podemos ver como foi acrescentada uma nova linha onde aparece o segmento médio e o ainda desconhecido modelo, como pode ser visto na imagem abaixo.
Por enquanto não há muitos detalhes sobre esse novo modelo, mas está claro que haverá um sucessor para o desaparecido Dodge Dakota, que foi rebatizado RAM com o lançamento da nova marca em 2009 e que foi saiu de linha em meados de 2011. Mas as perguntas mais evidentes sobre o modelo são ‘quando e como’.
No momento só pode ser adiantado que será lançado antes de 2022 e embora a FCA não costume ser muito pontual com seus lançamentos, a rentabilidade da RAM, que já está a 9 anos consecutivos melhorando seus números, é suficientemente importante e significativo para que o grupo FCA não atrase nenhum de seus lançamentos.
A última pergunta é mais difícil de responder, pois existem mais opções do que parece à primeira vista. A mais lógica é utilizar uma versão revisada das plataformas existentes da RAM 1500, embora algumas informações prévias apontem em outra direção, o grupo VAG. O Wall Street Journal revelou há pouco tempo, que FCA e VAG poderiam estar interessados em desenvolver conjuntamente veículos industriais leves para os Estados Unidos, que no caso concreto desse mercado, o segmento de importância relevante é precisamente o das pick-ups médias, pois abaixo deste praticamente não há demanda.
O Grupo VW resiste em lançar o Amarok nos Estados Unidos, pois não o vê como um produto válido para esse mercado e por outro lado, a FCA não conta com nenhum modelo no degrau das pick-ups médias, portanto, compartilhar gastos de desenvolvimento poderia ser uma boa alternativa para ambas as empresas. Além do que, essa relação poderia ser extensiva para outros modelos comerciais.
