SKODA CITIGO MONTE CARLO CHEGA MAIS ESPORTIVO E COM UM EQUIPAMENTO COMPLETO
O futuro no curto prazo do Skoda Citigo será muito interessante. Acontece que o pequeno modelo urbano do fabricante checo, que guarda uma estreita relação com o SEAT Mii e o Volkswagen up!, se tornará o primeiro carro elétrico de bateria da Skoda. Chegará aos concessionários em algum momento do próximo ano de 2019 e sua configuração mecânica será compartilhada com o Volkswagen e-up!.
Enquanto isso não acontece, a Skoda decidiu oferecer na linha do Skoda Citigo um interessante nível de acabamento para captar a atenção do público que busca um acabamento que ofereça uma imagem mais esportiva e exclusiva. Trata-se da versão Monte Carlo, que está disponível para a carroceria de três e cinco portas. Além de oferecer um acabamento externo e interno específico, se caracteriza por seu completo equipamento.
Como equipamento de série mais relevante que inclui o nível de acabamento Monte Carlo para o Skoda Citigo, destaca-se: múltiplos airbags (frontais e laterais); ar condicionado com regulagem manual; banco do condutor regulável na altura; fecho centralizado com comando à distância; sensor de pressão dos pneus; vidros elétricos; ABS, ASR, EBV, MSR e ESC; faróis halógenos com luzes LED para a circulação diurna; rádio ‘Blues’ con CD, MP3 e Aux-in; rodas de liga leve de 15 polegadas; pacote Monte Carlo; volante multifuncional; volante, manete da alavanca de câmbios e empunhadura do freio de mão, forrados em couro.
Em relação à parte mecânica, para os clientes que optarem pelo Skoda Citigo Monte Carlo com carroceria de três portas haverá um motor a gasolina de 1.0 litro MPI de 60 cv e 95 Nm de torque máximo, associado a uma transmissão manual de cinco velocidades e um sistema de tração dianteira. Graças a essa mecânica, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 162 km/h. Por outro lado, e não menos relevante, anuncia um consumo médio 22,7 km/l e emissões de CO2 de 101 g/km.
Quanto ao Skoda Citigo com acabamento Monte Carlo e carroceria de cinco portas, debaixo do seu capô haverá um motor a gasolina de 1.0 litro MPI de 75 cv e 95 Nm de torque máximo, que poderá ser acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma automática ASG com o mesmo número de relações. Com a opção manual será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos e alcançar os 173 km/h de velocidade máxima.
