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Podemos considerar a Subaru uma marca de nicho. Muitos conhecem a marca por qualidades como os seus motores boxer e sua tração total, enquanto que outros se recordam de épocas douradas nos rallys. O Brasil não é um mercado representativo para a marca, mas isso não implica que em outros mercados a Subaru esteja tendo um sucesso como nunca visto antes pela marca, que já planeja um aumento da produção.

O mercado norte-americano é um dos mais importantes para a Subaru, já que é onde vende a maior parte de sua produção, sendo o único país em que possui uma fábrica, excetuando o Japão. Em 2015 a marca alcançará as 600.000 unidades vendidas, batendo um recorde histórico que vai se renovando por sete anos consecutivos.

Um dos obstáculos para que a Subaru não tenha crescido mais rápido é sua produção limitada. Nos Estados Unidos o cliente não quer esperar meses por um carro. Quer sair com o carro do concessionário na hora e se isso não é possível, deixa de comprar e a Subaru automaticamente deixa de vender.

Yasuyuki Yoshinaga, presidente da Fuji Heavy Industries Ltd, dona da Subaru, disse que a marca revisará seus objetivos de vendas e produção para cima, números que serão informados junto com os resultados do ano fiscal 2015, em maio. Será quando conheceremos as previsões da marca para os próximos três exercícios.

Yoshinaga disse também que está aberto a novos modelos para atrair uma clientela maior para a marca, sempre mantendo a forte filosofia da Subaru. No final de 2016 a produção na fábrica de Indiana (EUA) praticamente dobrará, passando das atuais 200.000 unidades para as 400.000. A partir do segundo semestre de 2016, metade desse incremento aproveitará o espaço que irá deixar o Toyota Camry, que hoje é produzido nas instalações da Subaru ao ritmo de 100.000 unidades anuais.

Espera-se um aumento continuado da demanda para os modelos da Subaru, como o Outback (na imagem) e o Forester, enquanto que em 2016 se somarão à linha de produção de Indiana os novos Subaru Impreza. Em 2018 chegará o novo SUV de três filas de bancos, especialmente concebido para o mercado norte-americano.

O que ainda não ficou claro, é que se para esse SUV que chegará em 2018 serão utilizadas as linhas atuais ou se construirá uma nova linha de montagem. Yoshinaga disse que do jeito que as instalações estão nesse momento é possível aumentar a produção, mas que abrindo uma nova linha de poderá se fabricar muito mais. No entanto, o segundo caso implicará em maiores custos ambientais e salariais.

O que a Subaru deixa muito claro é que fabricará seus carros nos Estados Unidos e não em outros países como México, onde muitos fabricantes estão se instalando nos últimos tempos. Yoshinaga diz que será assim porque nos Estados Unidos é onde está sua grande demanda.