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O Super Mustang Mach-E, protótipo elétrico desenvolvido pela Ford Performance, divisão de veículos de alto desempenho e competição da marca, venceu a Pikes Peak International Hill Climb 2025, tradicional subida da montanha em Colorado Springs, nos EUA, na categoria Open. O veículo foi pilotado por Romain Dumas, que garantiu seu terceiro título consecutivo com a Ford Performance, com o incrível tempo de 03:42.252 na prova limitada devido ao mau tempo.

Realizada desde 1916, Pikes Peak é uma das provas mais antigas do mundo. Está na 103ª edição e é conhecida pela dificuldade, começando em uma altitude já elevada de 2.862 m e terminando a 4.300 m, que lhe rendeu o apelido de ‘Corrida para as Nuvens’.

Até 2011, a pista era em grande parte de terra ou cascalho, e não é raro os carros saírem da pista ou rolarem montanha abaixo. Ela também é frequentemente interrompida por chuva, neve, neblina e outras condições climáticas adversas. Devido à falta de oxigênio na altitude elevada, os veículos a gasolina precisam de motores superdimensionados para ter um bom desempenho, característica que não afeta os veículos elétricos.

No ano passado, a pick-up Ford F-150 Lightning SuperTruck conquistou o tempo mais rápido e só não bateu o recorde da categoria - registrado pela SuperVan 4.2 da Ford em 2023 - porque perdeu cerca de meio minuto devido a uma queda de potência que exigiu uma reinicialização.

O Super Mustang Mach-E tem uma potência massiva de 1.400 cv e sistema de propulsão semelhante ao da SuperVan e da SuperTruck, mas com um formato diferente que favorece o desempenho aerodinâmico. Além de mais baixo e mais leve, ele conta com área frontal menor e uma distribuição de peso que melhora a dirigibilidade na subida sinuosa. Todo o aprendizado obtido pela Ford com esses modelos de competição é utilizado para o aprimoramento da sua nova geração de veículos elétricos de produção.