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Introduzido pela primeira vez no Japão em 1984, o Toyota Land Cruiser 70 continua à venda 38 anos depois de seu lançamento. Um 4x4 autêntico que se converteu em uma lenda viva e um dos carros fabricados durante mais tempo. É um veículo incrivelmente capaz e robusto que se comercializa ininterruptamente há quatro décadas em continentes como Oceania e África, além da península arábica.

O Land Cruiser 70 é a geração mais antiga do modelo nos mais de 70 anos de história da família mais internacional da Toyota. Um todo-terreno que viu chegarem ao mercado (e deixarem de ser vendidos) outros 4x4 como os Land Cruiser 60, 80, 100, 200, 300 além dos 90, 120 e 150. Um modelo da velha escola que convive em alguns países com os últimos membros da estirpe, como o Land Cruiser 300 e o Land Cruiser 2021.

O Toyota Land Cruiser 70 faz parte assim, e por direito próprio, do seleto grupo dos 4x4 que estiveram à venda durante mais de três décadas sem receber grandes mudanças ou gerações totalmente novas. Um clube onde encontramos modelos como o Lada Niva (introduzido há 45 anos e ainda em produção) os Land Rover Defender anteriores (33 anos, embora com esse nome só foi vendido durante 25 anos) e Mercedes-Benz G Class (39 anos).

Muitas pessoas acreditam quando veem fotos de um Land Cruiser 70 que se trata de um veículo moderno com estética retro, mas nada mais longe da realidade. A verdade é que foi atualizado várias vezes desde seu lançamento em 1984, a última delas em 2021 com a chegada de diferentes edições comemorativas, mas segue sendo quase idêntico ao original. O que demonstra que segue existindo uma demanda real de crossovers robustos por parte dos consumidores, pelo menos em determinadas regiões do planeta.

E felizmente parece que poderá celebrar mais aniversários. A Toyota Austrália anunciou que introduzirá uma série de novidades para que o Land Cruiser 70 possa cumprir com os novos regulamentos de segurança locais. Estas mesmas leis são a que forçaram a Nissan a deixar de vender carros como o GT-R nesse mercado.

Não foram detalhadas quais mudanças serão realizadas, mas acredita-se que elas poderão incluir um chassi mais robusto, airbags adicionais e sistemas eletrônicos de segurança em toda a linha. Outra possibilidade é que elevem a massa máxima das diferentes versões do Toyota Land Cruiser 70 para mais de 3.500 kg, caso em que estariam isentos de cumprir com a norma ADR 85.