UM LANCIA GAMMA DE 1976 PRATICAMENTE NOVO ESTÁ À VENDA
O Lancia Gamma foi um dos primeiros modelos italianos com carroceria de três volumes, pouco convencional. A traseira do tipo fastback e um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0.30, o tornavam especialmente incomum para a década de 70 do século passado.
O sedan italiano estreou no mercado europeu em 1976 com dois motores, um bloco 2.0 e outro 2.5, ambos a gasolina. Uma unidade com o propulsor 2.5, perfeitamente conservado, está à venda na casa de leilões britânica Classic Car Auctions.
O Gamma do anúncio tem uma história bastante peculiar. Encomendado novo por um cliente britânico que havia trabalhado na Itália. Assim que o carro chegou ao Reino Unido, o concessionário não pôde localizar o comprador para entregar-lhe o veículo.
Nesse momento, este Lancia foi enviado diretamente de volta à Itália, onde permaneceu sem uso durante 38 anos, guardado em uma garagem. Como se fosse uma cápsula do tempo, o veículo manteve-se perfeitamente conservado.
Em 2014, a casa de leilões comprou o Gamma com apenas 26 quilômetros no marcador e o importou ao Reino Unido para realizar um intenso programa de restauração. O trabalho foi realizado pela empresa especializada ‘Originale Italiano’ e todo o trabalho está registrado em um livro, que registra as 600 horas que foram dedicadas a este projeto.
Naturalmente, o carro voltou a sair para a estrada para realizar os testes necessários, e no final foi vendido com somente 127 km percorridos, o que não é nada para um veículo com 45 anos de história. Como se pode apreciar nas imagens, a restauração recuperou perfeitamente a pintura cinza da carroceria original, assim como o estofamento de tecido do interior.
No entanto, o motor original foi substituído. De acordo com a casa de leilões, o Lancia havia saído de fábrica com o bloco 2.5 de 140 cv, um motor que havia sido projetado principalmente para outros mercados diferentes do italiano.
Naquela época, de fato, na Itália havia uma maior tributação para todos os motores com mais de 2.0 litros. Entretanto, em um momento de sua conturbada história, este Lancia foi submetido a um ‘transplante de coração’. Agora, no lugar do 2.5, dispõe de um 2.0 de 115 cv, o mesmo que era vendido na Itália em seus primeiros anos.
O carro é vendido sem reserva, mas a avaliação continua sendo um mistério. As versões sedan do Gamma são bastante raras nos leilões sendo difícil encontrar um histórico de vendas anteriores. A única coisa que sabemos é que no passado, algumas versões Coupe foram vendidas por um valor entre 25.000 e 30.000 euros.
