VEJA COMO FUNCIONA O SISTEMA HÍBRIDO DO LAMBORGHINI ASTERION
Um dos principais destaques do Salão de Paris foi o Lamborghini Asterion, o primeiro modelo híbrido da montadora italiana que apresenta diversas inovações tecnológicas e assinala a entrada da marca na luta com modelos como o compatriota Ferrari LaFerrari, o alemão Porsche 918 e o britânico McLaren P1. Agora a Lamborghini mostra em vídeo a tecnologia que dá vida ao primeiro híbrido da empresa, o Asterion LPI 910-4, que além do motor V10 5.2 Litros inclui mais três unidades auxiliares elétricas. Duas delas encontram-se colocadas no eixo dianteiro, sendo responsáveis pela capacidade do modelo apresentar tração integral, pois na traseira está o V10, auxiliado por mais um um propulsor elétrico.
Estas características permitem optar entre três modos de condução diferentes, com capacidade para circular até 50 km em modo elétrico e com tração dianteira conferida pelos dois motores junto ao eixo dianteiro. Esta opção é designada pela letra “Z”, referindo-se às zero gramas de gases poluentes que são libertadas pelos escapes. Totalmente oposto a este é o modo T (térmico), referindo-se à capacidade para circular apenas com recurso ao motor V10 alimentado por gasolina. Mas para libertar todo o poder de fogo do Asterion, esta disponível o modo “I” (de ibrido, em italiano) que combina o poder de fogo dos quatro motores existentes no poderoso esportivo com 940 cv.
Veja o vídeo em https://www.youtube.com/watch?v=p86l0WQ7yrY