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Ao contrário da versão de competição da Lordstown Endurance, que não conseguiu completar mais de 65 km em sua estreia esportiva, o Volkswagen ID.4 preparado por Rhys Millen Racing e Tanner Foust Racing conseguiu terminar com êxito a complexa NORRA Mexican 1000, uma corrida que aconteceu durante os últimos 5 dias na desértica península de Baja California, no México.

Na semana passada a Volkswagen of America surpreendeu a todos com a apresentação desta peculiar versão de competição do seu novo crossover elétrico, o Volkswagen ID.4 Off-Road. Este exemplar único recebeu muito poucas modificações e respeitou cem por cento a sua configuração mecânica padrão, pois não conta com novidades nos motores, no pack de baterias e na gestão eletrônica.

Este protótipo foi desenvolvido por Rhys Millen Racing e Tanner Foust Racing, sendo este último quem pilotou o crossover elétrico durante os dias de corrida. Entre as modificações encontramos o habitual santoantonio e os indispensáveis bancos bucket de competição com cintos, além de um esquema de suspensão completamente novo destinado a elevar a carroceria do modelo e permitir que ele possa circular por caminhos de terra e pedras. Além do seu novo conjunto de rodas off-road, que são as únicas modificações visíveis do modelo.

Para poder prolongar a vida das baterias também foi instalado um pequeno motor alimentado por biocombustíveis cuja única função era a de servir como gerador para alimentar os motores e as baterias. Porque que esta é a única versão elétrica de autonomia estendida que podemos encontrar do novo Volkswagen ID.4.

Deram a largada 90 participantes e chegaram à meta 63, e entre eles figurava o protótipo do crossover elétrico alemão que ocupou a 61ª posição. Evidentemente ninguém esperava que este modelo elétrico ligeiramente modificado pudesse vencer a prova, mas é tremendamente curioso que tenha sido capaz de chegar ao final sem nenhum problema mecânico.