VOLVO 3CC CONCEPT: UM PROTÓTIPO QUE ADIANTAVA OS ELÉTRICOS DA MARCA SUECA
O protótipo 3CC era como a Volvo imaginava o futuro em 2005. Apresentado no Salão de Genebra daquele ano, o concept mostrava um estilo bastante incomum e uma série de soluções inovadoras projetadas para a mobilidade do amanhã.
Descrito como um esportivo compacto, o 3CC foi um dos primeiros Volvo propulsionados por bateria já fabricados. Agora que acabamos de conhecer o novo EX30, faz mais sentido do que nunca lembrar este carro.
O design deste automóvel pode ser qualificado de muitas maneiras menos de comum, com formas extremamente aerodinâmicas (30% mais eficiente que o S40 da época) e uma parte traseira mais estreita para otimizar o fluxo de ar.
Detalhes como os faróis e a grade, no entanto, são inspirados nos modelos da época, embora em estilo mais moderno, quase futurista. E mais, a traseira, embora estreitada, parece uma cópia do C30.
Com apenas 3.9 metros de comprimento, 1.62 de largura e 1.32 de altura, o Volvo 3CC Concept apresentava proporções de um carro urbano. A carroceria era fabricada em aço de alta resistência, material composto e fibra de carbono para reduzir o peso, mantendo uma elevada rigidez de torção.
Entrar neste Volvo era especialmente espetacular, já que as portas se abriam para cima. Por ser um coupe, o acesso aos lugares dianteiros era simples, mas nem tanto aos traseiros.
O interior contava com dois bancos dianteiros e um banco traseiro com capacidade para um adulto e duas crianças. Os três painéis transparentes do teto criavam um ambiente muito luminoso.
O painel era altamente tecnológico, como demonstra o fato de que alguns comandos físicos foram substituídos por sensores de proximidade, que eram ativados quando o dedo estava a menos de 5 mm.
O Volvo 3CC era propulsionado por um motor elétrico, localizado na posição dianteira, de 109 cv e 220 Nm. Esta mecânica era alimentada por uma bateria de íons de lítio composta por 3.000 células, que podia ser carregada em uma tomada doméstica de 110-240 volts para proporcionar uma autonomia máxima de 300 km.
Apesar de ser um veículo interessante, o 3CC não se converteu em um modelo de série por estar muito adiantado ao seu tempo. Para ver o primeiro Volvo elétrico tivemos que esperar até 2019 com o XC40 Recharge, ao qual seguiram o C40 Recharge, o EX90 e o novo EX30.
