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Há vários meses já havia sido confirmado que Walter de Silva havia se aliado à FAW-Silk EV para projetar e desenvolver modelos elétricos a partir da Itália para esta empresa chinesa, e que a primeira obra desta associação internacional seria a versão de produção definitiva do espetacular Hongqi S9. Um impressionante hiperesportivo híbrido com 1.400 cv que por enquanto ostenta o título de veículo chinês mais caro da história. Pois com um preço de 1.45 milhões de dólares é o modelo mais caro vendido por um fabricante chinês.

O novo Hongqi S9 foi apresentado oficialmente com sua nova configuração estética durante o Salão de Shanghai 2021, embora o modelo inicialmente tenha sido apresentado com um design muito diferente na Europa (aqui), pois foi a apresentação oficial do projeto aconteceu no Salão de Frankfurt 2019. Um dos últimos grandes eventos automobilísticos celebrados na Europa antes da crise sanitária.

O redesenho praticado por Walter de Silva modifica completamente o aspecto do esportivo chinês de motor central, que basicamente parece outro modelo. Gostos à parte, o trabalho do italiano dá à carroceria do Hongqi S9 linhas muito mais fluidas e menos carregadas, mas também mais simples. Na verdade, o novo aspecto do S9 é bastante genérico e parece contar com traços vistos em outros modelos.

Em algumas perspectivas lembra o Lotus Evija por elementos como os faróis ou as proporções e espaços negativos do veículo, embora possamos encontrar semelhanças com muitos outros modelos nos outros panoramas do carro.

Este redesenho não alterou a tabela de especificações do modelo, que segue contando com um esquema mecânico híbrido composto por um motor V8 de origem desconhecida, associado a 3 motores elétricos para dar entregar uma potência total combinada de 1.400 cv. Tremendo potencial mecânico lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1.9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 400 km/h. Apesar de sua natureza híbrida, não foi anunciada sua autonomia em modo elétrico.