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Há muito tempo que se fala dos planos de alguns fabricantes de smartphones se aventurarem no mundo dos automóveis. Pois bem, a Xiaomi parece sair na frente, apresentando o SU7, o primeiro modelo da recém-criada Beijing Xiaomi. Conhecido pelo nome de código MS11, este concorrente do Tesla Model 3 será fabricado pelos também chineses da BAIC. As primeiras imagens foram recentemente mostradas, através do Ministério da Indústria e da Tecnologia de Informação chinês.

Este carro, destinado por enquanto ao mercado chinês, revela uma frente baixa, com elementos situados entre um Porsche Taycan e um McLaren. Destacam-se ainda os musculosos arcos das rodas, as maçanetas retráteis das portas, para-lamas dianteiros sutilmente pontiagudos e uma linha de cintura apertada.

Em termos de dimensões, os dados preliminares indicam 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm largura, 1.440 mm de altura, uma distância entre os eixos de 3.000 mm, além da opção de rodas com 19 e 20 polegadas, oferecendo também entre os opcionais um sensor LiDAR localizado atrás do para-brisa. Terá 2.205 kg na sua especificação mais pesada.

Estarão disponíveis três níveis de equipamento: SU7, SU7 Pro e SU7 Max. As encomendas terão início ainda este ano e algumas versões contarão com um spoiler traseiro ativo. A versão base, de tração traseira, terá 299 cv, podendo chegar a 210 km/h. A versão topo de linha contará com 673 cv entregues por dois motores (um por eixo), para uma velocidade máxima de 265 km/h. As primeiras unidades chegarão no primeiro semestre de 2024. Haverá duas opções de bateria: de LFP fornecida pela BYD e uma maior CATL. Falta confirmar a capacidade da bateria e a autonomia de cada uma delas.

Por se tratar de uma empresa dedicada aos smartphones, a Xiaomi promete uma integração do aparelho com o carro. Segundo a Car News China, o SU7 contará com o sistema operativo HyperOS.

Neste momento estão em processo de desenvolvimento quatro modelos da Xiaomi, entre os quais um SUV previsto para 2025.