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18/12/2025FRANKLIN SERIES 11 SPORT RUNABOUT (1925): ENGENHARIA SILENCIOSA NA ERA DO JAZZ
18/12/2025DELAHAYE 135 M GHIA COUPÉ (1949): A ARTE FRANCESA VESTIDA À ITALIANA NO PÓS-GUERRA
18/12/2025DELAGE DB-120 CHAPRON CABRIOLET (1937): A ELEGÂNCIA FRANCESA EM SEU MOMENTO MAIS REFINADO
18/12/2025PRONTO PARA SER ENTREGUE PELA SEGUNDA VEZ: PORSCHE CARRERA GT, AGORA EM ‘SALZBURG DESIGN’
18/12/2025CHEVROLET FLEETMASTER WOODIE WAGON (1948): O ESPÍRITO AMERICANO MOLDADO EM MADEIRA
18/12/2025CADILLAC URBAN LUXURY: A RESPOSTA AMERICANA AO LUXO COMPACTO DO SÉCULO XXI (com vídeo)
18/12/2025BENTLEY HUNAUDIÈRES: O PRESSÁGIO DE UMA NOVA ERA EM CREWE (com vídeo)
17/12/2025BUGATTI TYPE 46 WEYMANN (1930): A ELEGÂNCIA RACIONAL E O LUXO EM SILÊNCIO DA FRANÇA ENTRE GUERRAS
17/12/2025AMC GREMLIN X (1977): QUANDO A IRREVERÊNCIA ENFRENTOU A CRISE
17/12/2025AUDI AI2 CONCEPT (1997): A VISÃO ANTECIPADA DA MOBILIDADE ALEMÃ QUANDO O FUTURO ERA LEVE
17/12/2025WIESMANN GT MF4 (2007): TRADIÇÃO ARTESANAL EM ALTA ROTAÇÃO E A ALMA CLÁSSICA DA ALEMANHA MODERNA
17/12/2025CHEVROLET CAMARO SS (1968): QUANDO O V8 FALAVA MAIS ALTO
17/12/2025VOLVO CELEBRA A PRODUÇÃO DE 500 MIL VEÍCULOS NO BRASIL
17/12/2025A PRÓXIMA EVOLUÇÃO DO FORD MUSTANG GT3 JÁ CHEGOU (com vídeo)
17/12/2025FORD RANGER COMEMORA 30 ANOS NO BRASIL COM RECORDES
16/12/2025RENAULT 4CV LUXE (1949): O PEQUENO CARRO QUE AJUDOU A RECONSTRUIR A FRANÇA
16/12/2025VAUXHALL TICKFORD DROPHEAD COUPÉ (1937): A ELEGÂNCIA BRITÂNICA QUANDO O LUXO AINDA ERA FEITO À MÃO
16/12/2025PONTIAC FIREBIRD TRANS AM TURBO 1989: A ÚLTIMA GRANDE VOLTA DA ERA MUSCLE COMO SÍMBOLO DA INDY
16/12/2025CHEVROLET IMPALA (1958): QUANDO A AMÉRICA TRANSFORMOU O AUTOMÓVEL EM SÍMBOLO DE PROSPERIDADE
16/12/2025JEEP CJ-7 (1986): O ÚLTIMO GUARDIÃO DO ESPÍRITO ORIGINAL DO OFF-ROAD AMERICANO