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      2020 - FERRARI F8 TRIBUTO

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      FERRARI F8 TRIBUTO

      Oferecendo 720 CV e uma potência específica de 185 CV/litro, o F8 Tributo exibe o motor V8 mais poderoso da história dos carros de série da Ferrari, tornando o substituto do F488 GTB o Ferrari de motor central mais veloz já fabricado.

      O motor V8 com 3.9 litros produz 720 CV e 770 Nm de torque, e coloca o F8 Tributo no nível da edição especial F488 Pista, oferecendo 50 cv a mais que o GTB. Com 40 quilos a menos que o F488 GTB, o F8 Tributo acelera de 0 a 100 km/h em 2.9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7.8 segundos, com uma velocidade máxima de 340 km/h.

      O nome do substituto do F488 GTB faz referência ao fato do carro ter dois lugares e utilizar o mais poderoso V8 instalado em um carro de estrada da Ferrari. Com um estilo que a marca de Maranello descreve como sendo uma “ponte para a nova linguagem de estilo que continuará enfatizando as características da Ferrari: elevado desempenho e extrema eficácia aerodinâmica”.

      A frente do carro mostra um ‘S-Duct’, uma solução que estreou no F488 Pista e que foi redesenhada no F8 Tributo, sendo que esse dispositivo contribui sozinho com um aumento de downforce de 15%, se comparado com os valores exibidos pelo F488 GTB. As novas luzes dianteiras são compactas e permitem que as entradas de ar para os freios tenham sido bem integradas para melhorar o fluxo do ar. O pacote aerodinâmico do F8 Tributo adota várias soluções do F488 Pista para uma melhor gestão térmica do compartimento do motor. O F8 Tributo melhorou a eficiência aerodinâmica em 10% em relação ao F488 GTB e está equipado com a mais recente versão do ‘Ferrari Slid Slip Angle Control’, uma espécie de modo ‘drift’.

      O F8 Tributo também presta homenagem ao F40, um dos carros mais emblemáticos da marca italiana, com uma cobertura do motor em Lexan com nervuras. Já as lanternas traseiras marcam o regresso a um detalhe de estilo do 307 GTB de 1975, sendo redondos e com um par de cada lado da carroceria.

      O Ferrari F8 Tributo será revelado em Genebra e só no salão serão dados detalhes mais concretos sobre o carro, como preços e data de lançamento.

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