2024 - LEXUS RZ 450e F SPORT PERFORMANCE
Antecipado pelo RZ 450e que foi apresentado no ano passado, o Lexus RZ 450e F Sport Performance é a brutal edição especial do modelo elétrico do qual só serão fabricados 100 exemplares. Chegará ao mercado em março, mas apenas para o Japão, onde terá um preço de 11.800.000 ienes, cerca de 395.500 reais ao câmbio atual.
Embora sua estética possa sugerir um aumento de potência, a verdade é que o Lexus RZ 450e F Sport Performance mantém as cifras originais do RZ 450e. A Lexus aposta na tração total com um motor elétrico dianteiro de 150 kW e um motor elétrico traseiro de 80 kW. Ambos têm uma densidade de potência superior, graças ao projeto otimizado do rotor e do estator.
Combinados, os dois geram 230 kW, o que equivale a 308 cv de potência. O sistema oferece a opção de condução com um único pedal e a bateria é refrigerada por água. Tem uma capacidade de 71.4 kWh, com a qual é de se esperar uma autonomia superior a 400 km (WLTP). Pode ser carregado em 80% em 30 minutos com um sistema de carga rápida de 150 kW (CCS2).
A nível estético é quase idêntico ao modelo base, embora a frente tenha sido atualizada, incluindo um novo para-choque, um divisor revestido de fibra de carbono e pintura azul, um grande painel de carbono localizado debaixo dos faróis e um novo capô com entradas de ar de carbono. Exibe um tom preto brilhante, em contraste com a carroceria em branco e as pinças de freio em azul.
Na vista lateral destacam-se os arcos de roda alargados para ambos os eixos, somando aletas aerodinâmicas feitas de fibra de carbono. Para as rodas a aposta foi por um conjunto de alumínio Enkei de 21 polegadas pintadas em preto fosco, combinando com as bordas do teto, as saias laterais e os pilares, que se combinam com uma linha superior em azul. O teto é de fibra de carbono.
Talvez o mais peculiar seja a traseira, onde surge um par de aerofólios fixos de fibra de carbono que se assemelham a um rack de teto. Para arrematar, um terceiro aerofólio estira a tampa do porta-malas. Completando as mudanças exteriores destaca-se um novo para-choque traseiro revestido de preto, que se complementa com um difusor de fibra de carbono.
Quanto ao habitáculo, o couro e a camurça são os protagonistas. Podemos vê-los nos bancos, no painel, nas portas e no volante. Em muitos deles se destacam as costuras contrastando em preto e azul. Como cereja do bolo temos os pedais em alumínio e as soleiras das portas com a inscrição F Sport Performance.
